“新西兰政府一点儿也不在乎我们！”AT发“福利”，20块智商税交一下；新西兰部分办公楼空空如也

颠倒时差工作，辛辛苦苦交税，拿什么拯救被困海外的工签持有者

很多华人来新西兰留学的原因之一，就是在新西兰就读完高等教育之后能够得到3年开放工签，从而利用这3年时间得到相关工作经验，找到合适的雇主，并留在新西兰这个美丽的国家。

但一场疫情使新西兰国门大关，也打乱了他们原本的计划。

据统计，截止至今年3月，共有5685名开放工签持有者被拦在新西兰大门外。

一部分人已经开始放弃新西兰，而另一部分人，过着颠倒时差的生活，同时盼望着国门的重新打开。

毕业于奥克兰大学工程系的王先生和他的伴侣已经在国内远程工作了16个月，

他所在的公司Everest Surveyors／Hollier Greig的董事Albert Herron表达了对他的同情，

“他在新西兰完成了学业，有租房有车有朋友，现在很想回来却不能，这让他沮丧，而且也影响了他的职业发展。”

Herron表示由于王先生是一位在短缺领域中非常重要的人，所以一直留任他，但他不满足返回新西兰的标准。

王先生表示，跨国工作挑战太多了，比如因为时差关系，他在新西兰时间下午两点才能开始工作，而且有时候还无法访问一些重要的文档，最痛苦的是不能亲自去现场查看实际发生的事情，只能通过同事拍的照片来工作，这样工作效率也不高。

一对来自巴西的夫妇经历着类似的困扰，

Janaina Wanderley在圣保罗继续为奥克兰的一所英语学校进行市场营销的工作，而他丈夫是厨房设计师，同样在远程工作。

“我通常在巴西时间下午5点开始工作，而我丈夫要到凌晨两点才工作，这太难了。”

“公司很重视我的职位和经验，但政府不但不care，还继续要我们缴税。”

一位来自印度的女士说：“我已经一年没收入了，我父母用所有的积蓄供我去新西兰读书，我想回去但又回不去。”

我现在的身体、精神和情感都遭受着折磨。”

新西兰移民局的边境和签证业务总经理Nicola Hogg表示，

“移民局同情这些因为边境限制回不来的人，但边境豁免的批准是很严格的，没办法酌情处理。”

光同情有啥用啊，目前对于边境的开放真是看不到希望，

不过政府已经透露明年1月1日边境要“大开边境”的消息，也给了困在海外回不来的工签持有者一点最后的亮光。

Wanderley表示，总理和移民部长就没关心过开放工签，她的两项人道主义申请也被拒绝了。

而王先生在去年11月递交的豁免申请也没有成功。

Wanderley最后说，“这个三年工签我已经浪费了一年零三个月了，而有些人失去了整个三年的机会。”

AT推单日交通费$20封顶，价格吓退民众，还是开车香

近日，奥克兰交通局在其社交媒体上宣布，将把公交HOP卡的单日费用封顶至$20。

具体服务包括：

所有火车线路；

除机场快线外所有公交线路；

Bayswater，Birkenhead，Northcote Point和Devonport Inner Harbour轮渡。

AT在推特中写到：

“这个系统是自动的，从本周日起无论你当天乘坐多少火车、公交和奥克兰内港轮渡，只要你上下车都刷卡了，费用就不会超过$20。”

不过民众对此并不买账，

“我还不如用这20块加个油呢”

“好家伙我以前都没意识到基督城公交费有多便宜，基督城市区范围内一天撑死也就$5.3。”

小编表示无比羡慕了。

“太贵了，但好歹你们开始研究这事儿了。”

脸书网友们也是一顿吐槽

“$20封顶就离谱，汉密尔顿和基督城都也就5块钱封顶，我要从Avondale往返市中心3次才能把这20刀挣回来。应该设置日和周上限，这样到周末好多人都能享受免费公共交通，这才能鼓励民众使用公共交通啊。”

“好家伙俩人出去玩儿一天要$40，开车不香吗？”

也有网友作出解释，看来这个20块钱的封顶费对于住在离市区很远地方或者是真的要一天内前往不同地区的小伙伴还是比较友好的。

奥克兰目前实行的是简单化票价系统，只计算你一趟旅行通过了多少区，不计算乘坐公交／火车的次数，不过转乘要在30分钟内完成。

说真的，逐年上涨的交通费是真的贵啊，仔细想来这封顶费对大多数人没什么好处，

毕竟大多数人只是往返于家里和上班上学的地方，每天就坐两趟车。

出去玩儿吧，一来奥克兰的交通系统实在不方便也不很可靠，时常出现班次取消或者延误的情况。

二来一起出行的人一多这每人20可就不划算了啊。

另外还有一个大bug。

奥克兰目前有$18的日卡可以购买。

涵盖的服务与$20封顶的服务完全一样。

那我买张日卡18块还能比封顶费省两块钱，也不知道AT到底是咋想的。

昨天政府预算案可是清楚写着要大力发展公共交通支持低碳出行的，然而AT跟着发布的“福利”，看起来像是一项智商税。

写字楼空置率骤升，奥克兰最惨

奥克兰写字楼的空置率已经达到十年来最高水平。

近日，房地产服务公司JLL发布了奥克兰CBD第一季度空置率的调查结果，奥克兰CBD在第一季度的空置率为7.5%。

而且大约一半空集中在四栋写字楼里。

该公司表示，主要是像Kiwi Property和Precinct Properties这样的大型房地产开发商表现太强劲了。

尤其是Commercial Bay的建成，吸引走一大帮租客。

目前CBD空置率最高的写字楼是

QBE Centre的26%

Lumley Tower的17%

ANZ Centre的16%

SAP Tower的16%

不过这四栋楼和Commercial Bay新大楼相比，确实是稍逊一筹，出现这么高的空置率也不奇怪。

毕竟是总理亲自去剪彩的项目，而且谁不想在新西兰最高的办公楼里看着海景办公呢。

相比之下，惠灵顿CBD的空置率只有1.4%。

而基督城CBD的空置率在过去六个月也在逐渐下降。

看来大城市也有大城市的烦恼啊。

近年来奥克兰市中心建起一栋比一栋高的大楼，势必会对一些之前的写字楼造成不利的影响。

而惠灵顿和基督城，JLL的报告称主要是由于建筑成本增加和劳动力短缺等导致大型办公项目开发的少了。

被困海外倒着时差工作，回不来还要交税，交的税还要被当成福利发出去，这才是被困海外的打工人最难受的地方。

希望政府早日能公布新举措，哪怕给点实实在在的希望也好啊。