总程56公里，全港最长！屯马线全线通车，狂送10万张免费车票（组图）

延误近两年半的港铁屯马线终于在近日（27日）全线通车了。

在港铁举行通车剪彩仪式上，主席欧阳伯权说，屯马线通车是港铁重要里程碑，指铁路横跨新界东西，希望为香港增值，带来经济新动力，又指见到很多非常开心的铁路迷，认为香港需要类似的时刻。

港铁车务总监李家润指，早上8时前，约有3000人次使用宋皇台站及土瓜湾站两个新车站，已加派400多位员工协助。他说，通车初期可能需时磨合，如果有不畅顺，希望乘客谅解，而屯马线全线通车后会实施新票价，按调整机制下调1.85%，也会有多层面的优惠。

他说明日上班日繁忙时间，港铁会加派职员协助乘客，又预料乘客的出行习惯会改变，期望大家预早计划，客流如果增加，会调动特别班次列车。

屯马线由原有的西铁线、马铁线以及沙中线工程大围至红磡站一段组成，全线通车后，贯穿新界东西及九龙地区，一共27个车站，是全港最长的铁路线，由屯门坐到乌溪沙要大约73分钟。

屯马线今早特别头班车清晨5时50分开出。天未亮，车站外已有过百名铁路迷等候头班车，直言心情兴奋，多人彻夜未眠。不少市民于清晨时分来到乌溪沙站抢先乘搭头班车。有铁路迷表示心情兴奋，指屯马线通车令出行更方便；亦有铁路迷笑称，即使遇上「坏车」也感高兴，因可观察港铁应变措施。

因应屯马线全线通车，红磡站新月台已于6月20日启用，东铁乘客无法再在同层对面月台转乘现时的西铁线，需要改为绕经车站大堂转到新月台层转车乘搭屯马线。

新月台一边往屯门方向，另一边为往乌溪沙方向。按正常成年人步速，转车步行时间需时约3分钟。屯马线沿线共有6个转线站，包括大围、鑽石山、何文田、红磡、南昌及美孚站，接驳东铁线、东涌线、观塘线、荃湾线，港铁预计可纾缓东铁线大围至九龙塘段、观塘线石硖尾至太子段、荃湾线弥敦道段的繁忙情况。

而部分原有西铁车站，亦可转乘轻铁。另外，由启德到尖东站，将由原本须转2次车，改为毋须转线，更由32分钟加快到13分钟；由何文田到元朗站，亦由原本转2次车，改为毋须转车，车程由40分钟缩短至29分钟。

不过留意，根据规例，所有乘客进入已付车费区后，须在合理可行的情况下，尽快乘列车往目的地，在入闸后150分钟内完成车程，并出闸离开。假如未能于150分钟内出闸，可被徵收「罚款」，金额相等于车费表上最贵的车资。

按6月27日生效的新车费表，即62.5元。以乌溪沙站至屯门站「由头坐到尾」为例，现时最快路程要转车两次，分别在大围站转东铁线以及在红磡站转西铁线，车程约73分钟，单程车资26元，八达通价则为24元，而屯马线开通后，乘客将不需转线即可直达屯门，车程一样为73分钟，单程车资减至25.5元，八达通价则减至23.5元。

而对于两个新增车站土瓜湾站和宋皇台站附近的居民来说，出行便利程度当然是大大提升。往西铁线抑或乌溪沙都无须再转乘其他交通工具或转驳至最近的港铁站。

港铁将送出10万张车票庆祝屯马线通车为庆祝屯马线今日（27日）正式全线通车，港铁早前宣布，会向市民送出10万张免费车票。港铁今日透露更多免费车票派发资料，指乘客可于7月于MTR Mobile手机程式登记，先到先得，登记日期等细节稍后公布。

港铁今日亦向乘坐头班车的乘客，派发纪念品。今日到乌溪沙站等待5时40分开出头班车的乘客，获赠口罩及酒精搓手液等纪念品。港铁车务总监李家润指，截至今早8时前，已有约3,000人次使用土瓜湾站及宋皇台站两个新车站，运作大致畅顺。