22岁女大学生在校内被快递车碾轧身亡，圆通回应！司机已被控制，受害人入学仅3天...（组图）

这是一场让人始料未及的悲剧。

到学校报到仅三天时间，9月5日上午，对外经济贸易研一学生张晨菲（化名），竟在校园内遭一辆快递货车撞倒碾压，后经抢救无效不幸去世。 

圆通回应：悲痛和自责！

已成立专门负责小组

9月7日，圆通方面表示，对于此次事件感到悲痛和自责，目前和北京公司成立了专门的负责小组，和加盟公司一起协助警方调查此次事件，积极配合后续的相关事宜。

据北京交通广播记者报道，对于这起事故，圆通速递品牌总监蒋泽也做出回应。

蒋泽：一般快递车是不会进校园的，这个也是备过案的，经校方的允许进去。我们确实也是感到很抱歉，我们现在就积极配合警方调查，尽量抚慰家属的情绪，把这件事善后工作做好。下一步也会整体对交通法、行车安全做一个检查，做相关的培训，我们也是不想让这种事情再发生。

学校通报

9月6日，对外经济贸易大学通过官方微博通报该校一学生遭快递货车碾轧受伤不幸身亡事件，涉事司机已被控制。

通报称，2021年9月5日8:45，该校校内发生一起交通事故。一女生被圆通快递货车倒车时碾轧，造成重伤。

学校保卫处于8:50接到校园报警电话后，学校立即启动校园突发事件应急预案，保卫处老师和校园巡逻队员于8:53赶到现场。校医院医生于8:55赶到现场抢救。

9:06朝阳区东外大队交警车辆赶到现场。

120救护车于9:08赶到现场，在进行初步救治后，学生被抬上救护车送至中日友好医院急诊抢救，学校于10:14电话通知学生家长。

令人痛心的是，该生于当晚20时左右经抢救无效死亡。

对此不幸事件，全校师生无比伤痛，深切哀悼！这一鲜活生命的逝去，对家庭和学校都是莫大的、难以挽回的损失！

事件发生后，学校立即组建工作专班，由校领导牵头处理相关事宜，主动与学生家属沟通交流，全力做好抢救、安抚慰问与善后处理工作，积极配合警方开展相关调查。9月5日下午14:30，夏文斌校长赶到医院急救室看望、抚慰家属。9月6日中午，蒋庆哲书记前往医院看望、抚慰家属。学校对逝者父母及亲属表示深切慰问。

目前肇事方圆通快递货车司机已被警方控制，正在调查处理中，后续进展情况将及时通报。

事发时，她入校报到仅3天......

本科就读于对外经济贸易大学的张晨菲，本该有一份美好的未来，毕业后她被保送到该校保险学院金融学专业攻读硕士研究生。

然而，她却再也等不到9月6日开学的这一天，她的青春永远定格在了22岁。

接到学校打来的电话时，张晨菲的父亲就有了不好的预感。 

“张晨菲在学校被车撞了一下，人已经送到医院了。”张晨菲的父亲告诉极目新闻记者，9月5日上午10时许，学校辅导员在电话里告诉了他女儿被撞的消息，辅导员称其正在赶往医院，希望他和爱人也能马上动身到北京。

听到电话那头的声音，张晨菲父亲的心一下子沉到了谷底。来不及多想，他只能第一时间购买机票，往北京赶。

见到女儿，已是5日下午5时许。张晨菲的父亲告诉记者，当时女儿躺在病床上不省人事，医生正通过仪器对女儿进行救治。

张晨菲的家属最终还是没能等来奇迹。

极目新闻记者在张晨菲家属提供的一份医学死亡证明中看到，张晨菲因多发性骨折，于9月5日20时11分在急诊室内去世。

家属：大夫说时间太晚了

据北京日报，受害者的姨妈是第一批赶到医院的家属。

张晨菲的姨妈：赶到这儿的时候孩子已经没有意识了，大夫就说时间太晚了，如果早一点就好了，到这儿的时候瞳孔已经开始放大了。因为他们说在校园内，谁也想不到是一个货车，下着雨，她打着伞上图书馆去学习，反方向走，没想到这个车倒车直接碾压过去，CT惨不忍睹，脾脏、肺脏全部烂了，气胸，多处骨折。

受害人父亲张先生透露，在医院见到女儿时，她仅靠机器维持，医生称到医院已十分危重，不具备手术条件，晚上不得已决定停止机器，“这是我做的最难的一次抉择。”张先生称女儿是独生女，中考全县第一名，是全家的宝贝和骄傲。受害人的多位同学向记者透露，她是一位品学兼优的好学生，非常善良体贴。张先生表示，希望校方能给一个明确的说法。

肇事车辆为快递货车 

事发地点位于对外经济贸易大学虹远楼东侧天井出口附近，有学生拍下了张晨菲遭快递货车碾压后的场景。

有目击学生拍下事发现场

照片显示，张晨菲被卷入一辆白色货车车底，多人在现场进行救援。

5日，在张晨菲家属的再三要求下，校方先后出具了三份事故情况说明。

通过张晨菲家属提供的《关于虹远楼东侧交通事故情况的说明》，极目新闻记者看到，9月5日上午8时50分左右，保卫处接到报警电话，称一名学生在虹远楼东侧被货车撞倒压在车底。值班人员立即与校卫队巡逻队员赶到现场，并拨打校医院值班、119救援、120救护以及122交通报警电话。

9时03分，消防救援车辆赶到现场。9时08分，120救护车赶到现场，医生初步判断有生命危险，在进行简单处理后，学生被抬上救护车，于9时19分驶离学校，送至中日友好医院急诊科进行救治。

监控显示，上午8时45分左右，在虹远楼天井东侧出口附近，一辆快递货车在倒车时将车辆后方一名女生撞倒，并发生碾压。

据极目新闻，记者注意到，《说明》中提到，肇事车辆隶属于圆通快递公司，为运送快递车辆。事发后肇事司机被东外交通支队民警带离，进行进一步事故调查。下午4时左右，主管交通民警从保卫处将事故发生路段的监控录像刻盘取走。

家属已查看事发现场 

事发至今，张晨菲的家属一直没能看到事发当天的监控视频。

张晨菲的父亲告诉记者，5日在医院陪同的一直是学院保卫处的一名负责人，当天他多次要求与学校领导见面或通话未果，直到9月6日上午，学校多名校领导赶到医院与家属见面。

期间，他提出了想要查看事发时的完整监控录像，以及进学校查看事发现场等几点要求，“目前学校已经答应先带我们到事发现场看一看。”

9月6日下午4时55分，张晨菲的表哥告诉极目新闻记者，目前他们刚刚前往学校，查看了事发现场，但具体情况暂时不方便透露，他们需要先配合警方办案。

校方：积极配合警方开展相关调查

据北京日报，记者9月6日下午在对外经贸大学西门看到，无论是车辆、人员出入学校都必须验证、扫码。

校园内为何会有快递大货车呢？

快递员：校园里的驿站有卡，大车小车都可以进，只要有驿站那个卡，能办。

记者：平时也都让进是吗？

快递员：对，办卡都让进。

记者：那现在还让进吗？

快递员：现在让进，大箱货、金杯都可以。不让学生出来，他买东西都是网购，快递多得吓人。一天所有的快递公司有5、6辆箱货货车（进校园），多的时候10辆箱货货车。

事发地附近正是宿舍虹远楼的一个集中寄取快递的点位。

住在虹远楼的学生们说：

学生1：（事发地）挨着学校快递点。我们学校女孩子多，女生快递也多，所以快递点、快递柜都是靠近虹远楼，大家都觉得比较方便。

学生2：对，都在女生宿舍楼下。

记者：这种大型车辆学校里边多吗？

学生1：平时不常见，他们说（肇事车）是个白色的车，我们都没印象。

专家：校园交通安全亟待全面提升

目前，肇事司机已被警方控制，事故原因仍在调查中。

北京律师协会交通与运输法律专业委员会副主任魏镇胜表示：

如果是在倒车的过程当中把学生给撞了，那应当认定为圆通快递车的这个司机承担这个事故的主要或者说全部责任。

北京警察学院教授柳实表示，目前各大校园内人、机动车、非机动车混行的情况十分严重，校园内交通安全亟需全方位提升。

“驾驶员在倒车的时候应当确认后方情况，安全无误才可以倒车操作。校方应当严格管理进入学校道路的车辆，同时要对学生们坚持不懈地强化交通安全知识的教育，提倡我们所有的交通活动参与者应当把安全掌握在自己手里边，不能寄托在别人身上，让这样的事故不再发生，这才是我们最终的希望。”

媒体评论丨快递的高效便捷不能带着血

事发时是这名研一的女生报到入校的第三天，花季年华，却发生了如此悲剧，张某某的父亲接到消息后当天坐飞机到北京，却只是白发人送黑发人，更显得事故的凄惨。

人们也将质疑的矛头指向快递安全问题，青青校园，书声朗朗，怎么会发生快递碾轧致死的事故？

据校方通报，女生是在圆通快递货车倒车时被碾轧，造成重伤，最终抢救无效死亡。当时的具体场景，有待警方调查还原。但是，大学内部的道路不同于公共交通道路，是明确有低速、加强瞭望的法定要求。

那么，司机在倒这辆大型厢式车时，为何没有注意到车后面有人？快递货车在校园内的操作，是否遵守了交通安全的基本规范？有没有野蛮驾驶？

事实上，跳出个案来看，这远远不是快递车辆第一次“肇事”了。

比如有媒体报道，苏州一位快递小哥，三个月出了12次交通事故。

此外，上海此前曾发布过快递外卖行业的交通事故，2019年上半年，交通事故数一共达到325起。

当然，结合从业者数量看，事故率是高是低另说，但每一起事故都是一次教训，能避免就应该尽力避免。

和外卖行业一样，快递行业同样是一个追求效率的新兴行业，一个有严格的时间管理要求的行业。

快递员的取件和送件效率，直接和收入挂钩，快递公司希望快递员快一些，用户也希望快递能更快送达，这样一种行业机制之下，快递安全在一些时候让位于效率，快递小哥在马路上横冲直撞，进而诱发各种交通安全事故，其实并不让人意外。

快递安全一直以来都是个问题，这一次，它发生在了安全管理秩序更加严格的校园，而且闹出了人命，虽然是个案，却更折射出安全意识的缺失以及操作的不规范。

在人群集中的校园里，快递的运送，更应该严格遵守交通规范，注意观察，不开快车，这一点毋庸置疑。

目前，圆通方面表示，感到悲痛和自责，但面对血的教训，仅仅是悲痛和自责显然远远不够，从企业自身的角度看，更应该反思内部的安全管理机制。

而对快递安全的反思，也不只是圆通才需要，它是一个行业命题。至少，这一次血的教训再次敲响了警钟，它提醒行业要兼顾效率和安全，要压实交通安全责任，要让安全规范从上到下植入到一线快递员的日常操作中。快递的高效便捷不能带着血。