美国遇30年来罕见危机：Costco限购、学校没菜、KFC没鸡（组图）
对生活必需品的限购，这是我们疫情期间最怕听到的字眼，也是我们作为媒体在报道的时候最为谨慎的话题，但我们确实真切的看到了。
美国超市空空的货架，餐厅攀升的菜价，连美国学校的食堂都陷入前所未有的窘境......
Costco宣布：对卫生纸、瓶装水限购
Costco近期宣布，将恢复对卫生纸、纸巾和瓶装水等商品的购买限制。
新库存到来之前，以下是目前库存较少，或现在有购买限制的受影响商品清单：
（不同店铺限购产品和数量，可能略有差异）
Costco卫生纸
最近公司告诉网购卫生纸的会员，由于需求增加，他们的订单将需更长时间被处理。
实际上，早在8月就对卫生纸进行过限购，会员每次只能买一包。
kirkland纸卷
纸在疫情之初有多抢手已经无需多言，甚至成了关键物品，为了确保一纸难求的情况不再发生，Costco开始限购。
最近，会员们每次只能买一包或两包，这可能意味着纸巾数量减少，因为Kirkland品牌系列最近被缩减了。
Costco瓶装水
7月，Costco表示每位会员水产品限额为5箱，也是涉及运输延误的问题。
Costco清洁剂
随着新冠变体在全美各地蔓延，清洁用品也更难找了，Costco为此也已经对这些物品进行限购。
Costco电子产品
线上线下都在销售，Costco已经受到了芯片短缺的影响。
电脑、平板电脑、视频游戏、家用电器等物品都包括在内，在2022年前都将受到影响。
Costco橄榄油瓶
像电脑芯片一样，油类正面临短缺和更高的价格。预计到年底之前，价格都会居高不下。
涨价物品包括：一次性用品，包括杯子、盘子等。垃圾袋服装铝箔纸苏打水肉类食用油咖啡。
美国学校：缺面包、缺蔬菜、连餐具都缺....
除了生活必需品这类物品的短缺外，另一个现象也着实令人头疼：
全美学校现在基本都没法保障，学生吃上健康午餐了。
学校官员每周跑两趟山姆会员店，去囤冷冻比萨饼和热狗；整个学区已经2天都没供应上蔬菜；
不少学校开始紧急囤冷冻烤奶酪三明治；
开始鼓励家长给孩子带午餐上学；早餐部分改成了预先包装、便于存储的手拿食物以减少对塑料餐具的需求；
食堂将热午餐换成打包饭......
校方人员表示：“耐贮存的肉对孩子们的健康并不好，但我们只有这些”。
负责采购的官员表示，批发购买的许多产品其实都不符合联邦营养指南的指标，不过虽然这些食品并没那么健康，但其中钠和脂肪含量已经好过其他地方能买到的产品了。
之所以全美各地学校，会面临如此窘境，原因包括食物供应减少、发货延迟，食堂员工流失等。
供应链问题以及卡车司机的短缺，让学生最基本的餐食保障变得复杂了起来。
食品和儿童营养服务执行主任迈克尔·罗森伯格(Michael Rosenberger)说：“我做这行已经30年了，从未见过食品供应链变得如此混乱。”
告急：美国多个行业供应链中断
而供应链的中断，不仅仅是引起学校午餐的问题。
联邦快递(FedEx)近日宣布，每天将更改逾60万个包裹的投递路线，因为该公司正忙于应对困扰美国各地企业的劳动力短缺问题。
联邦快递(FedEx)首席运营长本周宣布：人手不足问题，导致了该运输公司“普遍的效率低下”。
像俄勒冈州波特兰市这样的主要航运中心，目前的工作人员只有正常运量的65%。这些集散中心分流了，只有正常状态下的25%的到达包裹。
转运的包裹必须“重新安排路线并进行处理，这就意味着不得不提高成本。因为这些这些低效率，包括增加运输线路和送货路线，更多的行驶里程和第三方运输的支援。
集装箱货物的价格，也从两年前的2000美元飙升至今年的2.5万美元。目前美国最繁忙的洛杉矶和长滩港口，已经积压了62艘货船等待卸货......
社会劳动力的短缺问题同样冲击到了食品分销商和制造商，他们表示现在没足够人手开卡车、从仓库里把产品拉出来或在装配线上工作。
零售商面临着供应链问题、劳动力短缺和通胀压力的严峻组合，造成从电子产品到运动鞋到汽车，甚至是像卫生纸这样的家庭必需品，都可能遇上涨价或限购。
由于缺乏集装箱、港口拥挤和劳动力短缺，Nike耐克的商品从亚洲工厂运往美国的中转时间增加了一倍！
耐克正在努力寻找足够多的海运集装箱，以便从海外运送商品。
通用汽车表示，由于微芯片短缺，本月将削减印第安纳州、密苏里州和田纳西州的工厂的产量。
福特汽车也在减少卡车产量。
Costco首席财务长在财报电话会议上说，尽管供应商有大量库存，但今年的运输问题造成了向商店发货的延误，交货时间会延迟两到三周。
这也是他们对生活必需品限购的真正原因！
沃尔玛Walmart也租用船只，以便在节日前保持充足的库存。
沃尔玛首席执行官董明伦表示，供应链问题和库存短缺是他30年来记忆中最严重的一次。
告急：美国缺卡车司机
疫情原因加剧了全美卡车司机的短缺，是导致货物难以到达目的地的部分原因。
许多行业目前都在尽力留住工人，包括美国经济重要组成部分——卡车运输业。
在卡车运输业工作了有20余年的Jay说，公司已经开始用高薪招新的卡车司机了。
不过即使是这样，他们仍旧赚得不多，离家时间也更长。
“每周等于在路上工作70小时。新招聘的司机在知道他们将要在路上过三四个星期时，就会意识到回家一趟有多难，然后就不会再继续做下去了。没开到足够里程就不可能一年挣8万美元。
此外还得把路上生活费、罚单或违规费用都算上。所以实际上，一年也就能挣4万~4万7千美元。人们看到食品和商品短缺，但其实很多是因为配货司机人手不足导致的。”
美国劳工统计局的数据显示，从2020年2月起截至今年7月，卡车运输业已经空缺了至少约3.3万个工作岗位。
告急：美国缺老师，给钱也没人来
和运输公司招不到司机，而美国学校招不到老师。
加州某学区绝望地开始在学生午餐盒里放招聘传单，希望孩子们回家后告诉家长们，学校“正在招聘”。
最近，各地学校已经开始迎接学生回教室上课，现在面临的新挑战是——教师和工作人员短缺。
一些学区表示，他们从未遇见过这种情况。有些校长甚至亲自跑去当交通协调员，还有些学校不得不开始回归网课。
为什么招不到老师呢？
根据6月份对全国教育协会(National Education Association) 2,690名成员的调查，32%的人表示，疫情导致很多教师提前离职。
疫情加剧了教师的流失、倦怠和压力，教师经常感到工作压力的可能性是其他成年人的2倍，患抑郁症的可能是其他成年人的3倍。
“你见过那些疫情之初坐在车里哭的护士吗？现在的老师们也差不多”。联邦和州政府提供数十亿美元新冠疫情救济资金的时候，本该出现转机，但事实证明，金钱并不是主要问题，现在问题是没人申请岗位。
美国人力成本大幅增高
另外，美国的服务领域也正经历严重的工人短缺，人力价格也会上升。CVS健康公司取消了对初级职位候选人高中文凭的要求；沃尔玛正向仓库工人发放奖金，鼓励他们留下来继续工作；Chipotle墨西哥烤肉店提高时薪，推出推荐奖金；
美国的职位空缺在6月份创下超1000万的记录。
不幸的是，市场跟上之前，膨胀的价格还将持续一段时间。
新冠让员工们重新认识了自己的工作，导致一些人选择离开，一些人在旁等待，因为失业金比工资还高。更高的工资和福利拉高了雇员们的胃口，让他们觉得既是应该的，又是不够的。
因为的确物价是肉眼可见的上涨。拿外出就餐来说，目前餐厅价格创下了40年来最大涨幅。供应链问题导致食物涨价，许多餐厅有时无法获得关键原料，即使有原料，价格也很高。
肯德基和麦当劳这些快餐连锁店，都面临着大规模的供应链问题。
肯德基8月宣布菜单中的某些菜品，无法提供给美国顾客。
甚至已经不能在美国电视上宣传它的面包鸡柳，因为鸡肉持续短缺。
肯德基在美国“无鸡可炸”的背后，是屠宰场工人的劳动力短缺。
还有些餐厅主表示：“我们买不到螃蟹，太贵了，而且很难弄到手，没人愿意去想这个问题。最大问题是，部分食品价格正飙升，我们不得不量或干脆从菜单里删除。”
通胀的上升也意味着更高的工资吸引力下降，根据劳工部数据，7月份消费者价格与一年前相比上涨了5.4%。
美国现在似乎进入了一个“死循环”：劳动力不够→供应链中断→物价上涨→生活成本上升→更高工资吸引力下降→劳动力不够
你有感受到生活成本的上升嘛？
或者食物的短缺嘛？
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