拜习峰会后 传出中国将批准波音737 Max复飞（图）

拜习视频峰会甫于16日落幕，中新网17日即报导，在停飞32个月后，波音737 MAX在中国复飞出现转机。中国民航局近日发布「关于737 MAX的适航指令征求意见通知」。业内人士称，这代表737 MAX已获得复飞的「准考证」，但和「考试」和「通过」仍有距离。

图为2020年6月，一架波音737 MAX在西雅图进行测试飞行。（路透）

2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737 MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致机上189人罹难；2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架737 Max也传出空难，造成157人罹难。

接连发生两起坠毁事故后，中国率先宣布停飞所有波音737 Max。

报导称，前述这份「通知」表示，为解决737 Max存在的不安全状态，波音启动了相关的设计更改工作。中国民航局在对波音提交的飞行控制系统软件设计更改、显示系统设计更改、飞机飞行手册修订等相关改正措施开展全面评估后，确认相关改正措施能消除不安全状态。征求意见截止时间为2021年11月26日。

针对波音737 MAX复航，中国民航局曾多次强调「三原则」：飞机的设计修改必须获得适航批准；驾驶员必须重新得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施必须是有效的。

中国民航专家綦琦认为，这份「通知」的发布说明737 MAX已基本满足上述三原则，可以进入适航审定的技术性程序。

「换言之，737 MAX已经拿到『准考证』，可以在征求意见截止日期后参加『考试』寻求正式获批复飞」。但即使「考试」通过，中国航空公司对飞机的改装、飞行员的训练等，也都需要时间。

中新网表示，目前中国13家航空公司共停飞97架737 MAX。此外，还有大量737 MAX等待交机。波音公司今年10月曾表示，在370多架待交机的737 MAX中，约三分之一属于中国客户。

美国联邦航空总署（FAA）已于2020年11月批准737 MAX复飞，之后巴西、欧盟等也相继批准复飞。过去一段时间，波音公司一直在寻求获得在中国的复飞批准。

今年8月，曾传出一架波音737 MAX7飞抵上海浦东进行测试。波音公司称，此次试飞取得了成功。