东航坠机132人全数罹难,美国NTSB为何要前往中国,协助调查意外?(组图)
美国国家运输安全委员会(NTSB)3月29日表示,中国已发出了签证,NTSB将派遣调查人员前来中国,协助调查东航MU5735空难。NTSB是美国的机构,为何会牵涉这场意外?NTSB的加入在这次意外又会带来什么样的帮助?
NTSB(National Transportation Safety Board)是美国政府的独立机构,专责民航及部分重大列车、船运意外事故的调查。是一个历史悠久、举足轻重,并为国际航空业建立安全标准的重要组织。
根据国际民航组织(ICAO)规定,当客机发生意外时,事故发生国家应组织调查。这次东航意外发生在中国,所以中国民航局(CAAC)将会牵头调查。但同时由于涉事的波音客机制造商是美国,恒例上美国亦会派出专家组协助调查,NTSB便是其中的代表。
图为2021年3月,美国NTSB正在调查联合航空328号班机引擎爆裂事故。(AP)
而事实上,NTSB前往不同国家协助调查已司空见惯,特别是当该国对空难调查缺乏团队或专业知识时。而涉及波音客机的意外,NTSB大部分情况下都会加入提供协助。包括在2018和2019年涉及波音737 MAX,印尼狮航和埃塞俄比亚航空的两宗空难,NTSB均有参与。
NTSB 与波音公司和发动机制造商有密切合作关系,让他们对航空意外有着丰富和专业的知识。加上NTSB有庞大资源及调查经验,可加快调查进度及更准确地判断意外原因。
NTSB会在每年推出一份名为「Most Wanted List」呼吁民航业界改善的项目,直至2014年,NTSB已提出了1.4万项的改善建议,而超过七成已成为民航业界的守则及标准。一些著名例子包括空中空中防撞系统(ACAS)、地面迫近警告系统(GPWS)等,这些都为今天民航安全带来重大贡献。