上海累计感染超25万！最惨的是，他们永远上不了热搜…（视频/组图）

上海感染病例居高不下，今天竟已经突破25万的大关！

确诊仍在飙涨，这也对应着苦难的重蹈覆辙、永无止境……

然而，最近看见几段爆红的视频，着实让我破防了……

两个上海的农民工挤在一间出租房里，吃着白水煮面，嘴里念念有词道：“能够吃饱就不错了。”

他们的物资越来越少，就连这面条，还是他们托人买回来的，农民工大爷一边吃着面条，一边还用手使劲擦着眼睛说：“这样的日子太难过了。”

另外一个视频，是在某个高速路口，一位疫情防控的大白，正在往一辆大卡车的车门上贴封条，这意味着，在行驶的几天几夜里，司机的吃喝拉撒全都要在卡车里解决，这位司机大叔无奈地看着窗外说：“麻烦给我两个大点塑料袋，怕一会时间长憋不住。”

这就是外地务工者的困境，不是被困在上海工地、就是被堵在高速路口，总之等待他们的，是被视作社会底层的排挤、是繁重且少酬的苦工，更是疫情中生存空间被进一步挤压，

最后，他们是抗疫最大的功劳者，却成了最不被吝惜的牺牲品。

1000名外地农民工

困在上海工地

这些故事，并不是个例，自从上海病例暴增，对隔离病房的需求激涨，这势必意味着更多的隔离病房、方舱医院，需要就地建造，甚至需要拔地而起，

于是大批大批的农民工被召到上海，没日没夜的工作，一批来自平湖的40个农民工，来到上海松江区，支援建设方舱，5天工期，每天都是超负荷运行，平均17-18小时的工作量，甚至更有两天达到了24小时全天候工作。

风里来雨里去，在工地上挥汗如雨，就是希望多一个病房可以收纳病人，好不容易工期结束，他们打算打道回府，这可好了，到了两地检查站才知道，没人接收没人管，接下来上海去不了，浙江回不去。

他们无奈道：“上海让我们上高速自己找下路口，浙江让我们哪来回那去，相互来回踢，这就是支援回来的后果吗？”

还有更惨的农民工，不幸在建设过程中被感染，等待他的，是无物资无药物更无人问津，更是身在异乡、面对未知病毒的恐惧，4月9日，一通来自农民工的求助电话，让网友都泪目了……

他是3月20日来到上海建设方舱的湖北农民工，不幸在建设过程中被感染，后来被安排在一个宾馆里隔离，和他一个情况的，还有很多人，

但无论他们浑身难受也好、恐惧战惊也罢，没有一个医护人员治疗、药品也没有，好不容易打通的民警电话，民警也无能为力，于是这位农民工苦不堪言道：“自己是来参加援助才被感染上，难道上海真的有歧视，在另外一个区感染的就不管了吗？”

他质问，“不管怎样，我是为上海建设奋斗过的，为了建设方舱医院得的这个病。医院没建好，大家却被感染了，我们又不是乱跑才被传染的，我是为了帮助上海才得的这个病，你们现在不管我，良心何忍。”

还有农民工在网上发出求助说，1000多号农民工被隔离在工地上，没有医疗、没有志愿者，药物和口粮也所剩无几，打电话打不通、找人找不到，短短3天，确诊就从3例飙升道800多例，可如今他们仍是漂泊，无处可去，无人可依……

如果说上面的这些农民工还是会上网、会找出路、会求救的，实际上更多农民工是无言的，任劳任怨，甚至是甘之若素的，他们生性里的质朴，告诉他们选择相信、选择沉默、学习忍受生命中的一切苦难，

在一段视频里，在沪打工的6个建筑工人挤在一间宿舍，他们生活可以用贫苦来形容，即便是如此情形，当有人提出要回家时，马上有人跳出来说：

“回家？想都别想！”

“一天一顿饭，哪怕三天一顿饭，饿死在上海，都不准回家，不准给河南老家添乱。”

另外一个同样在上海被封多天的农民工，在视频里，他吃着一碗玉米粥配着榨菜，对拍摄者说：

“你不要把照片发到网上，你发网上咱家人一看见会担心的”、“只要饿不死，咱就不能回家，千万别回家，回家给咱政府添麻烦”……

难过的是，他们是上海的建造者、是防疫的帮助者，是一车车水泥、一块块瓦砖的亲手砌造者，上海需要他们的时候，大手一挥，他们蜂拥而至，而上海不需要他们的时候，同样大手一遮，他们好像就销声匿迹，不复存在，就像现在“拖欠工资”、“超龄清退令”的新闻还是层出不穷，

他们保障了城市的基建，却没人能保障他们的明天……

3000万货车司机堵在高速路口

和他们境遇相似的，还有始终奔赴在路上的货车司机，全国有超过3000万的货车司机，始终奔赴在路上，中国国土面积浩大，公路运输占比就占到了70%以上，

本身这种运输就是非常艰辛的，没日没夜，饥一顿饱一顿，之前还有媒体报道过随车的“卡嫂”（货车司机妻子）的生活，10天不洗澡、讲话看车防油耗子，就是既做家庭主妇又做副驾杂活，昼夜颠倒、食宿不安，人都活的不像个人……

然而疫情的一撞击，他们就全部成了抗疫的牺牲品，有网友说：“给大卡车贴封条，禁止卡车司机下车，吃喝拉撒都在车上。我以为是有人编的段子。”没想到，这居然是不争的事实，

流程不合理，这地做的核酸到那地不算数，还得重新做、等，在这个过程中，吃喝拉撒都在小小的驾驶舱，堵个几天几夜是常态，啃泡面是常态、饿肚子、上不了厕所是常态，总而言之，无限地等待苦难就是常态，

甚至在3月31日，网上一则消息称，一名货车司机因疫情控制无法下高速，滞留在吉林松原王宓服务区，怀疑他已经20多天没吃东西了。

3月30日，司机突发疾病，经抢救无效死亡！他，真的是被活活等死的……

你可能会问，为什么疫情都这么严重了，他们还要选择在路上跑？

对于他们说，这已经不是选择的问题了，而是生存的问题，这3000多万的卡车司机，肩上的债务大山是你所想象不到的——房贷、卡车车贷、小车车贷，呆在家里一天不跑，就是在变相地等死。

就像有一位卡车司机吐槽道：“现在上海和周边就是层层加码，我们健康码绿码、24小时核酸证明都有，但是这些都不认，必须要通行证，但除非拉救援物资否则根本搞不到通行证，现在司机们还要支付薪水，还有车贷，这样的一刀切政策完全不顾我们死活，直接就把我们搞物流的切死了。”

也像一位司机万念俱灰道：“疫情爆发以来，他收入降到50%的时候，他依旧无条件支持清零，也坚决支持国家抗疫，但是现在收入快降成0了，他已经不知道该怎么办了，尤其没法想象这样的生活要是持续两年，自己该怎么办。”

人类的悲欢该如何相通

我一直很疑惑，一个人怎么可能既是立功者，又成了牺牲者呢？明明是建造方舱的农名工，却落得一个被感染、被隔离，吃不饱睡不暖的境地，明明是运输物资的司机，其中却有相当一部分少领了工资甚至根本没有领到工资……如果一个社会这样糟蹋一个人对其的信任和付出，那么这个社会还有未来吗？

更大一点讲，如果一个社会连人基本的吃喝拉撒、劳有所酬都无法保障的话，我们还在拉踩、比烂，还在讨论共存或是清零究竟有什么意义呢？

上述的农民工、卡车司机的苦楚难处，我想在这疫情中，打工人都深有体会，只是在他们身上，这种态度差异的对比、生存的苦楚显得更加深刻，就像今天东方卫视集结了一群明星，要给上海上演一出《众志成城 同心守沪——东方卫视抗疫特别节目》，

一面是他们在一片歌舞升平中自我感动，一面是农民工配着榨菜喝着玉米粥说：“只要饿不死，咱就不能回家，千万别回家，回家给咱政府添麻烦。”

可真谓是鲁迅在《小杂感》中写道的：

“楼下一个男人病得要死，那间壁的一家唱着留声机；对面是弄孩子。楼上有两人狂笑；还有打牌声。河中的船上有女人哭着她死去的母亲。人类的悲欢并不相通，我只觉得他们吵闹。”

只是这悲欢，若是一个人的悲欢也就罢了，可这是一个城市的悲欢，更是一个国家的悲欢，若连这遍地的哭喊声、悲鸣声、怨声载道都能忽视，那这岂止是聋、瞎、傻，简直是疯魔啊！于是你问我：人类的悲欢，该怎么相通？

让我来说一下，开头的两个故事讽刺的结尾吧，第一个故事里的农民工，是上海隔离病房的建设者，他们来自外地，被召来到上海建设病房，本是这座城市的恩人，可病房一完工，他们一下子成了“拖油瓶”，第二个故事里的卡车司机，好不容易终于到了目的地，有核酸结果，封条也安然无恙，但结果是：核酸报告已经过期了，得重新做，重新等结果。

曾经的悲惨世界，就是现在的人间，他们被困在路口、被隔离、被封禁甚至被感染，

他们背着车贷房贷，为了生存硬着头皮出来奔赴山川湖海；他们啃泡面煮面条吃榨菜，被“一刀切”的政策反复折磨；他们不知道什么叫做正当要求，只把这些苦嚼碎往肚子里咽……

你要知道，他们，就是绝大多数中国人的现状，因他们，就是我们，正如那段流传已久的话所说：“今日不为他人鸣不平，明日何人为我诉不公，今日我若冷眼旁观，他日祸临己身，则无人为我摇旗呐喊！”