回国航班熔断政策悄悄变了！“五个一”进一步放宽，多条国际航线恢复（图）

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国际航班近期又有“放宽”的信号。

‍据航司相关人员确认，自6月1日起，航班“熔断”规则发生改变，原先航班落地一周内确诊即触发熔断，改为航班落地5天内确诊即触发熔断。

在此之前，回国航班是否熔断，要看航班落地之日及随后连续 7 天内，该航班载运入境旅客的阳性感染者数是否达到 5 例或更多。而调整后，决定航班熔断的阳性感染者人数，只统计到航班落地后的 5 天。

图源：民航局

这意味着第 6 天和第 7 天出现的阳性感染者，将不再影响航班熔断，航班被熔断的几率降低。后续同一航线的回国旅客，也能更早确定自己将搭乘的航班是否被熔断。

这一调整，或许也与近期国务院常务会议的决定有关。

新华社5月23日报道，在日前举行的国务院常务会议上，决定将实施六方面33项措施，其中针对航空方面，将增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券。有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。

据发布会介绍，2022年以来共实施熔断312次，减少入境客运航班768班。据统计，自2020年6月熔断政策实施以来，已累计执行熔断727次，减少入境客运航班1679班，有效降低了境外病例输入风险。

而航班管家最新数据显示，截至2022年6月12日，民航熔断国际航班346个，累计取消841班次（含奖励班次）。

除了调整熔断统计周期，过去两年一直被严控数量的国际航班，最近有了进一步放开的迹象。

早在五月底，有三家国内航司就曾收到中国民航局新增国际航班的额度配置。

三家航司中，南航上周传出一份名为《国际客运复航、增班汇总表（预计）》的文件，计划在6月-7月期间恢复多条国际航线，其中就包括南航获得吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土耳其航线额度。

图 / 首都机场，健康时报

此外，海航昨天也宣布将于6月23日重启重庆-罗马航线，与其获得的意大利额度对应。

值得注意的是，两家航司获得的国际航班额度配置，都是疫情后已断航的航线，意味着“五个一”政策进一步突破。

据民航局公布的各航司6月计划执飞表，国航每周可执行国际航线累计17条；东航、上航每周可执行国际航线累计19条；南航每周可执行国际及地区航线共计21条。

此外，中国驻美大使秦刚在美国的一场全球经济峰会上也透露，将增加中美航班数，很快将从每周 18 班次增加到 24 班次。

在国际航班有望进一步增加的同时，中国驻多国大使馆近日也放宽了回国前检测要求。

中国驻美国、爱尔兰、丹麦、西班牙、泰国、孟加拉、埃及等多国大使馆已陆续发布通知，放宽赴华人员行前检测要求，其中最明显的变化是不再要求任何血清抗体检测，以及取消对既往感染史人员肺部 CT 或 X 光的检查，部分领区改为行前 48 小时内接受 " 双核酸 "。

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