难如西天取经！海外华人曲线回国路：大批国人蜂拥香港中转回国，遭遇通关“堵塞”（组图）

5月31日，集中隔离的第三天，由于担心抢不到及时离开香港的通关名额，李佳欣找了票代，500元抢一次。

进入6月后，票代也在不断涨价，从500从1000元涨到1800元一次。

大量的国际航班熔断，海外回国机票价格的大幅上涨，使得处在毕业季的留学生一票难求；而即便幸运地避开了熔断，在起飞前他们可能也会因航空公司超售而被“踢”。从5月初开始，越来越多的海外留学生“开辟”了另一种方式回国——经香港回中国内地。

特区政府宣布，5月1日起容许非香港居民从海外地区入境香港，调整个别航线“熔断机制”，并在机场“检测待行”中额外加入快速抗原测试。

香港放宽入境限制第29天，香港入境署公布的数据显示，当天从机场入境的内地访客首次破千。比较放宽前后内地游客经机场入境人数，从4月日均9人，增至6月日均1008人。自5月1日至发稿前，经香港机场入境的内地访客多达60324人。

对于海外留学生而言，经香港回中国内地这条路并没有想象中那么顺利，甚至发生了一定程度上的“堵塞”。

随着入境香港人数的增加，香港检疫和通关资源愈发紧张，留学生们在这里要经历第二轮等待。

从法国回国，难比西天取经

今年2月，家人通知在法国留学的李佳欣，外婆离世了。她听到消息后立刻决定暑假回家给外婆上坟，并买了考试结束后第二天的航班——5月15日，从巴黎直飞上海。

4月底，李佳欣发现航班因收到熔断指令被取消。思考再三， 她还是决定要回国。她一些从海外经香港回内地的 帖子下留言或私聊发帖人。其中一名网友把她拉进一个微信群，成员都是准备从香港转机的海外华人，他们在里面互相分享转机经验。

李佳欣逐一搜索香港特区政府指定的第七轮检疫酒店。她发现，5月底，第七轮指定检疫酒店名单上的66家酒店里，只剩2家酒店有空房，且显示房源紧张。她选择了相对便宜的丽豪航天城酒店，预定5月28日入住，并购买了能在那一天落地香港的机票，期间她需要先从法国中转到土耳其，再从土耳其飞往香港。

5月24日，起飞前72小时，李佳欣发现，此前购买的从土耳其飞香港的航班触发熔断机制，香港卫生署禁止土耳其航空运营的客机在5月24日至28日期间从伊斯坦布尔着陆香港。

她立刻打给土耳其航空的客服，客服说最快只能改到6月3日的航班。她尝试跟隔离酒店协商，把入住日期顺延到6月3日之后，但酒店既没有接听电话，也没有回复邮件。因为担心酒店不能退款，近一万元的房费会打水漂 ，李佳欣当天重新买了阿联酋航空的机票，如果一切顺利，她能在28号按原计划入住预定好的香港检疫酒店。

次日，航班熔断名单上又出现了她购买的阿联酋航空。这次，她找不到能在28号抵港的机票了。

她重新翻阅隔离酒店的预订情况，一个个确定后面的日期里有无空房，但她发现在每一个选择的日期下，都显示无房。 

“当时整个人有点疯魔了，觉得（中转）泰国不行，我就走新加坡。”李佳欣说。她在转机群里询问新加坡转机的可能性。刘夏是这个群的群主，晚上10点多她看到李佳欣的消息，她让李佳欣继续联系酒店，她帮忙看机票。

她发现28号有国泰航空从法国直飞香港的机票，但只剩2、3张了，她告诉李佳欣，这是唯一的机会了。李佳欣抓住了这个机会，补交3000元房费后，起飞前24小时，她收到了酒店的确认书。

难抢的通关名额

抵达香港后，李佳欣开始抢香港回内地的通关名额。

因疫情防控，香港特区政府自2020年1月30日起，先后暂停了12个陆路或海路口岸的旅客清关服务，只维持深圳湾口岸和港珠澳大桥香港口岸两个陆路口岸，以及香港机场的旅客清关服务。

自5月1日至截稿前， 经香港机场入境的内地访客多达60324人，但香港回内地的通关名额是有限的。

早在来港前，李佳欣就看到群里有人说通关名额很难抢。无论是深圳湾健康驿站，还是港珠澳大桥穿梭巴士，都是提前放出未来7天的名额。

想要通关的人，可在每天上午10点进入深圳湾健康驿站的预约系统，一人一号，每天的名额是800到1000个（后增加至2000个）；或在官方网络平台上购买港珠澳大桥穿梭巴士的车票，每天开出6个班次的巴士，总载240人。

这两种通关名额李佳欣都抢过，但进入系统后，“不到一秒钟就全没了”。

而为了能早点回来，很多留学生不得不找“票代”（票务代理）帮忙。票代常以旅行社或个人名义出现，主要负责预定机票和隔离酒店，并从中收取佣金。

6月27日上午，深圳湾健康驿站预约页面上显示有15094人同时在抢当天的800至1000个名额

5月31日，集中隔离的第三天，由于担心抢不到及时离开香港的通关名额，李佳欣找了票代，500元抢一次。当天晚上，票代帮她抢到了港珠澳大桥的穿梭巴士车票，她只需要在解除隔离后，在香港多住一天，就可以返回内地，再到珠海进行下一阶段的隔离。

进入6月后，票代也在不断涨价，从500从1000元涨到1800元一次。

在机场死等候补

抢不到陆路通关名额，就只能做飞机。但据飞常准统计，今年截至目前，每周从香港飞往内地的航司仅7家。6月份，香港机场每日起飞的航班数量亦有限，最多时一天5班，少则只有1个航班。飞机票天价还难买。

纪苏家选择去机场排候补，这是她解除隔离后滞留香港的第4天。

凌晨两点，她带上所有行李，坐上计程车出发前往机场。凌晨3点，纪苏家前面排队的已有50多个人。在众多行李和零散的人群中，她看到有十几个穿着拖鞋、拿着洗漱用品走动的人——看起来是已经“住在那很久了”。

凌晨四点多，航空公司的工作人员上班，他们会在柜台为没买到票的人开具候补证明，拿到这张证明，他们要去机场的检测点做核酸，等检测结果出来，才能凭阴性证明到柜台正式排队等待候补。

工作人员会给参与候补的人一张小卡片，上面写着他们的序号，纪苏家是第7580号。

纪苏家的候补卡片

每隔一段时间，工作人员会拿着一份名单走过来，等待的人群会立刻围上去。纪苏家形容，“像对中奖号码一样”，所有人都攥着卡片，紧张地等待工作人员叫号。有被叫到号码的人大喊“我要回家了”，仍在等待的人群里，有人向他说声恭喜，然后又继续焦急地等待下一个候补号码。

上午九点，距离纪苏家拿到补位登记号码已过去了三个小时，期间有三四十人已成功买上机票。她曾听说候补成功的概率很低，但当天不断有人拿着登机牌离开，她感到越来越焦虑。

她又想起在香港的11天里，她先是自己抢了几天通关名额无果，后来开始找各种票代，已经记不起付了多少次钱，只记得那段日子里，自己每天都在付钱，收退款，再付钱……

“7580”，工作人员念到当天最后一份候补名单时，她突然听到了自己的号码。她拿着纸片立刻去办理值机手续，一路飞奔，最后卡在倒数第二位登上了飞机。

（应受访人要求，文中人名均为化名）