日本游降温:中国访日游客扎堆退团,中日往返机票大降价(组图)
“退单潮”
仅两周多的时间,日本旅游从业人员的心情仿佛坐上了一辆过山车。
8月10日,中国文化和旅游部公布恢复出境团队游第三批名单,在前两批试点恢复60个目的地国家和地区的基础上,一次性又拓展了78个,日本就名列其中。
携程数据显示,前段时间预订国庆出发的日本团队产品量环比增长超5倍。
而到了24日,因为日本启动核污水排海的原因,中国游客去日本的意愿大大降低。
“虽然目前赴日游产品仍在售卖,但已不做大肆宣传,仅放在低调位置出售。”北京一旅行社相关负责人在面对采访时说道。
部分已经定好计划,前往日本的国人游客,选择了退票,国内知名航空公司透露,后台客服已连续加班多日,处理旅客退票、改换航班的事宜。
此外香港工联会公布的调查结果显示,51.9%的受访者表示将减少赴日旅游。
在微博上,也有媒体进行了“近期还会考虑去日本旅游吗”的调查,约1.6万人参与,数据显示,91%的参与者选择了“不会”。
虽然赴日航班数量没有变化,但已有航空公司受到影响。
总部位于上海的某家航空公司运营多条日本航线,该航空公司透露,事件对日本航线的航班客座率和机票预订量造成了明显影响,近期中日往返的机票价格也有所下降。
10月1日-10月8日北京往返大阪的机票在此前购买时价格为一人8300元,目前已经降到一人不到5000元。
日本的资本市场因处理水的海洋排放也有了连锁反应,百货店、药妆店、化妆品公司的股价纷纷下跌。
中国曾经是日本旅游业的最大客源国。
根据日本瑞穗研究与科技公司首席经济学家坂本弥生的推算,若中国8月重启团队游,那么今年以旅游观光为目的的访日中国人将增加198万人。
中国游客不仅在人数上位列第一,旅行支出也超过绝大多数国家。
日本国土交通省观光厅的最新统计数据显示,中国大陆游客的人均旅行支出为33.82万日元(约合人民币16831元),位列英国(约35.88万日元)之后,排名第二。
与台湾(约18万日元)、菲律宾(约17万日元)和韩国(约10万日元)等亚洲国家和地区相比,这个数字相当可观。
日本旅游业界原本对即将到来的“十一长假”抱有很高的期望,希望能吸引大量的中国游客。
为此,此前日本政府已经采取了一系列措施来吸引中国游客,包括简化签证程序、改善旅游设施和服务等。
对于首批到来的中国游客,更是以最高的礼仪接待,这也是由于中国游客对于他国旅游业的重要性。
日本当地时间26日下午1点多,从上海前往日本旅游的106名游客,抵达新泻机场。
据悉,这是自2020年2月以来,中国东方航空的飞机,第一次飞抵日本的新泻县。飞机在新泻机场获得了过水门仪式的欢迎。据称这是航空界的最高礼仪。
当他们走出海关,还有当地人举着“欢迎来到新泻”的横幅,并报以热烈的掌声欢迎,每名游客,还获赠了一份小礼品。
本以为是旅游业恢复活力的开始,但现在,这些期望似乎要落空。
据报道,中国观光研究院国际研究所所长杨劲松表示:
“中国国民越来越清楚地认识到日本处理水排海带来的危害。虽然有的游客可以取消订单,但也有无法成功退团的游客,去的心不甘情不愿的,表示这是‘最后一次去日本’。
如果不停止排放,恐怕无法找回正在失去的外国游客,特别是中国游客。而且从长期来看,如果没有中国市场的支撑,日本的旅游业肯定会面临严峻的状况“。
此外 ,因为中国人对日本的家电和汽车堪称是青睐有加。
在中国新能源汽车不断崛起之后,已经让日本三大知名品牌汽车销量暴跌,再加上中国家电品牌的质量不断提升,将会和日本家电争夺国内市场。
可以说水产业和旅游业的受挫这对于日本而言仅仅只是一个开始。