澳洲重新开放中国团队旅游签证，期望游客量年底达到疫情前水平（视频/组图）

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澳大利亚联邦政府已重新启动针对中国旅行团的签证审批工作，从实际层面消除了澳大利亚旅游业受到的最后一层阻碍，但业界担心没有足够的航班满足旅游需求。

澳大利亚旅游部长唐·法雷尔（Don Farrell ）表示，游客回流会为旅游业复苏带来巨大刺激，他预期中国游客的数量将在圣诞节前反弹。

“中国对我们的旅游业极其重要，”他对澳大利亚广播公司的《财经》（The Business.）节目表示。

出境游目的国（Approved Destination Status, ADS）旅游签证允许中国部分地区的游客可以跟随旅游团来澳观光度假。

这类游客的数量约占中国来澳游客总量的三分之一。2019年，同类游客在澳大利亚的消费约为5.81亿澳元。

法雷尔预计到今年年底“我们将回到疫情之前的水平”。

今年8月，中国解除了出境团队游赴澳大利亚的禁令，这被认为将有助于两国关系的解冻。

中国市场反弹

澳大利亚统计局（ABS）的最新数据显示，中国旅游市场出现了反弹。

七月份，来自中国的短期游客数量（79,040人）较上月（37,330人）增长了111%。

这个数字让中国成为仅次于新西兰的第二大国际游客来源国。

2019年，中国是澳大利亚最大、最有价值的入境游市场。当时，约140万游客在境内的消费总额到达了21亿澳元。

年中以来，资深导游宾尼·潘（Benny Pan, 音）开始连轴转地为中国游客的归来做准备。

“我们每天都忙忙碌碌，”这位55岁的导游说，他已经在旅游业工作了20年之久。

潘先生说，他的公司最近新购了六辆客车以应对10月份中国国庆和2024年春节前的旅游旺季。

6月下旬，耗资1.25亿澳元的大型品牌宣传活动“来澳大利亚，道一声你好”（Come and Say G'day）在中国市场启动，之后中国游客开始回归。

唐·法雷尔表示，“中国市场的需求受到了很强的压制”。

“我们的旅游市场已激起浓厚的兴趣，无论是个人游还是跟团游，[后者]现在也对中国游客开放了，”他说。

安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）总理今年晚些时候出访北京可能会进一步改善两国之间的旅游发展。

疫情期间，由于在贸易、新冠溯源、人权和国家安全等方面的争端，澳中双边关系恶化，中国方面突然对澳大利亚旅游业采取了限制措施。

旅游界业内领袖玛吉·奥斯蒙德（Margy Osmond）说，关系的改善会促进更多的中国游客来澳大利亚旅游，但可能很难满足需求。

澳大利亚旅游局（Tourism Australia）的数据显示，截至今年八月，从中国飞抵澳大利亚的航班数量已恢复到疫情前水平的73%。预计今年年底将达到疫情前79%的水平。

航班或导游量或成瓶颈

奥斯蒙德表示，许多在疫情前为亚洲游客或中国游客提供服务的企业已经转行。

“能以最快的速度为中国游客提供符合他们文化的体验是我们的秘诀，”她说。

航空分析师杰弗里·托马斯（Geoffrey Thomas）表示，中国游客在机票方面的花销高出平均价的30%至50%。

“另一个问题是通货膨胀。燃料价格上涨，飞机零部件短缺。

“所有这些变化都在推高旅行成本。我认为，我们还需要12个月才能接近2019年的定价水平。”

但是，尽管一些专家呼吁增加从中国飞往澳大利亚的航班，但监督机构澳大利亚竞争与消费者委员会（Australian Competition and Consumer Commission, ACCC）提议终止澳洲航空（Qantas）与中国一家航空公司的合作协议。这项协议允许两家航空公司协调客运和货运业务。ACCC认为，该协议下的合作关系可能违反不公平竞争法律与法规。

澳航计划在10月下旬恢复悉尼到上海的直飞航班。

托马斯表示，如果终止澳航与中国航空公司合作的提议继续下去，虽然不会影响航空业的整体增长，但可能会给澳航乘客带来不便。

“严格来说，这是一种垄断的局面，”他补充道。

“但两家都是非常有竞争力的航空公司，可以提供到上海非常优惠的机票，这种情况会给两个航司带来价格方面的竞争。”

随着中国经济放缓，越来越多的中国游客选择在境内旅游，可能会对全球旅游业的复苏构成挑战。

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