悉尼校车在大桥上发生车祸，30名学童在车上！现场一片混乱...（组图）
如何让孩子上下学的道路变得更安全
是当前政府、学校和家长关心的一个焦点
但就在今天
悉尼的Anzac Bridge又撞了
虽然目前没有人受伤
但是如果力度再大一些
这30个孩子的命恐怕就...
30名学童就这样撞了？
NO.01
妈妈们今天的悉尼又撞了
而且还是校车！
目前唯一万幸的是
当时车上载有30名学生均未受伤
而整个时间现场中，校车的司机目前正在现场接受评估。
据了解，涉案车辆是一辆奔驰A-Class。Live Traffic警告称，前往大桥的4条东行车道中的2条已经关闭。
交通流量正在增加，当局敦促司机们避开该地区。
因为这场交通事故，City West Link的交通路段一度长达4公里，Victoria Rd的拥堵路段为2.5公里。
虽然事故造成了“一些混乱”，但两辆车随后都离开了现场。
目前只能说人没事儿就是万幸！
但这样的校车事故近期辣妈未免也写得太多了点吧。。。
近阶段事故不断
NO.02
如何让孩子上下学的道路变得更安全，是当前政府、学校和家长关心的一个焦点。
虽然不同学校、州际的校车的外观设计、安全标准、管理方式各不相同，并没有一种“最好”的模式，但是“孩子的生命安全超过一切最有价值的财富”，可以说是全澳校车运营的核心准则。
就在3个多月前，几十名学生陷入了一场可怕的事故，他们乘坐的校车一头撞上了悉尼西南部的一座桥。
从现场发回的照片可以看出，校车的车头还是受损严重的！
悉尼Canley Vale High School的学生在回家的路上，在下午3点30分之后，校车与Prospect Road一座桥相撞。
新州救护车救护人员对现场的16人进行了护理，检查了孩子们的伤势，但只有一名男性因割伤和擦伤需要被送往医院。
警方目前在现场与校车上的学生交谈，以拼凑出车祸发生的过程。
据新闻解，事故发生在放学后的接送过程中，家长们接到消息后惊恐万分，好在这群十几岁的孩子福大命大几乎都没有收到太大的影响。
目前，调查正在进行中。
都说开车要小心，对于载着孩子们的校车更应该是如此！光是今年下半年，澳洲校车就出了好几起校车事故！
同样在新州，今年9月初，Gunneda South Public School 带孩子们去Snowys Mountains滑雪，当时的长途大巴车共有36名学生以及5名带队老师。
但车辆在行驶至Kosciusko路段时突然失控翻车，径直沿着陡峭的山坡俯冲了下去，直到撞到谷底的灌木丛才停了下来。如果没有灌木丛，后果简直是不堪想象。
同样是在9月，墨尔本郊外50公里处的Bacchus Marsh在今年9月发生了一起严重交通事故。
在西部高速公路Condons Lane路口附近，一辆载着27名学生的校车与一名卡车相撞，并导致大巴翻下路堤，损毁严重。
据悉，这辆校车来自巴拉瑞特的一家女校Loreto College，车上共有27名学生，4名教师与一名司机。事故共有3人受重伤。
原先这群孩子将飞往美国佛罗里达州肯尼迪航天中心。按照计划，他们将去美国的太空营地度过6晚，在华盛顿度过2晚，并参观美国国会大厦，与一名宇航员共进午餐，并乘坐汽船游览佛罗里达大沼泽地。
但现在虽然都成了幻影，但好在并没有人在这期灾难中丧生！
最后辣妈希望各部门的校车安全问题一定要重视起来，给孩子们一个安全的移动堡垒！
学生问题是迟早问题？！
NO.03
说起悉尼的早高峰，那痛苦的可不止是都市的白领，现在就连赶校车的孩子们都在叫苦不迭。
州新任交通部长将责任归咎于公交车私有化，并声称一个行业工作组将解决这个日益严重的问题，悉尼北部的家庭表示：
他们的孩子正在与校车服务的拥挤作斗争
每天花费多达三个小时的时间
St Ives High School 的妈妈们对公共交通的不足已经达到了崩溃的地步，甚至为了搞清事情的真相，她们自己还专门成立了个调查小组，经过研究发现，由于服务不可靠或无法提供，36%的家庭不得不开车送孩子去学校。
被调查的妈妈表示，迟到、因通勤时间过长而失眠以及公交车上过度拥挤而引起的焦虑都是自己必须要开车接送娃的原因。
但是爸妈们到底想不想送呢？不少人都是无奈的摇了摇头。
许多St Ives的学生其实家住的都蛮远的，如Mount Kuring-Gai和Mount Colah出发，乘坐火车和多辆巴士，但由于司机持续短缺，巴士经常受到延误和取消的困扰。
Chan Boyden的儿子Sath刚开始在那里上七年级，每天下午回家时都要费尽周折才能到Hornsby。
甚至为此，孩子都开始牺牲梦想了，妈妈也无力吐槽到："他决定今年不参加乐队等课外活动，这就是现实"
Veronica Boccanfuso的儿子，12岁的James和15岁的Alexander，必须步行到Asquith车站，搭火车到Gordon，然后再从Gordon车站搭巴士到St Ives。他们早上要花一个小时才能到学校，而他们往往要到下午5点才能回家--铃声响后1小时45分钟才能到家缓一缓。
专家表示：火车站早上的混乱局面是 "极其危险的"，数百名学生在那里争夺少数几辆能让他们准时到校的巴士的位置。她认为，一个孩子受重伤只是时间问题。
越来越危险的情况促使学校校长、副校长以及来自新州交通局和私人巴士运营商Transdev的代表进行线路监控。
副校长Nathalie Bodley在最近发给家长的通讯中写道："随着我们学校人数的增加，巴士线路已经变得非常拥挤，过多的学生已经变得很危险。”
P&C主席Sarah Gibbons说，圣伊夫的情况并不独特，但却是 "极端的"，交通可靠性是 "整个新州的系统性问题"。
"一个小女孩的胳膊被门压住了，向公交公司提出了正式投诉。他们把孩子们推上巴士，让他们去上学"
"我们对政府的变化感到非常兴奋，因为它给我们带来了希望，可能会有一些改变。"
Transdev公司的一位发言人证实，第三方已经非正式地报告了这一事件，"然而，没有足够的细节"。
即将上任的交通部长Jo Haylen说，修复校车服务是新政府的 "一个巨大的优先事项"。
目前，新州交通局的一位发言人证实，该部门已经与学校校长讨论了这个问题，但没有承诺在已经提供早班服务的9辆之外进一步增加服务。
不知道下一步的改善计划能够什么时间段正式落地，但既然关系到孩子的安全问题，一定是需要赶紧操练起来！
结语
最近几场的澳洲校车事件
其实也提醒我们一个问题
那就是交通安全应该加强宣传和警示
妈妈们之所以可以接受“安全第一”
是因为我们知道什么叫做安全
什么又是不安全的
但如果大家的认知程度不高
那产生悲剧的概率就会增大
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