马斯克：没贸易壁垒，中国会干掉世界上大多数车企（图）

腾讯科技讯 1月25日消息，据外媒报道，美国当地时间周三，特斯拉公司发布了截至12月31日的2023财年第四季度及全年财报。财报显示，特斯拉第四季度总营收为252亿美元，较上年同期的243亿美元增长3%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为79亿美元，较上年同期的37亿美元增长115%；归属于特斯拉普通股股东的每股摊薄收益为2.27美元，较上年同期的1.07美元增长112%。财报发布后，特斯拉美股盘后跌超5%。

与过去几个季度类似，尽管受到汽车平均售价下降和电动皮卡Cybertruck增产成本上涨等因素的影响，特斯拉在第四季度仍保持盈利。特斯拉在其第四季度和2024财年财报中强调了一些细节。首先，该公司表示，Model Y在2023年以120万辆的销量成为世界上最畅销的电动汽车。特斯拉能源部门也迎来了突破性的一年，2023年能源生产和存储利润几乎翻了两番。

财报发布后，包括特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）、首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）在内的高管参加了财报电话会议。

以下是精简版内容：

在开幕词中，马斯克首先赞扬了特斯拉团队在2023年的杰出表现。他表示，公司在第四季度末达到了年产200万辆汽车的里程碑，这无疑是一个巨大的成就。此外，弗里蒙特工厂在2023年生产了56万辆汽车，使其成为美国生产率最高的汽车工厂。同时，Model Y在2023年以超过120万辆的销量成为全球最畅销的电动汽车。

马斯克表示，特斯拉正处于第二波增长浪潮中，而这一浪潮可能会由下一代平台驱动。特斯拉在下一代平台的开发上取得了显著进步，该车型将在德克萨斯州超级工厂开始生产，随后在其他工厂进行生产。

此外，FSD V12有望在不久的将来提供给普通客户，这意味着特斯拉在自动驾驶技术方面取得了重大进展。他说：“特斯拉是人工智能推理领域效率最高的公司。在人工智能推理方面，我们已将世界上其他公司远远甩在后面。”

马斯克最后重申了他的信念：特斯拉将成为世界上最有价值的公司。

特斯拉首席财务官塔内贾指出，尽管利率较高，但特斯拉在2023年仍然取得了创纪录的业绩。他称，尽管特斯拉已经取得了一定的知名度，但仍有许多消费者对它不熟悉。因此，教育更多客户并提高品牌知名度仍然是特斯拉的重要任务。

此外，塔内贾对特斯拉能源部门的未来发展表示乐观，认为该业务今年的增长速度将超过汽车业务。

最后，这位首席财务官透露：“我们预计，在2024年，我们的资本支出将超过100亿美元。”

在提问环节，马斯克和塔内贾回答了投资者和分析师比较关心的多个问题：

关于新款车型，马斯克预计其量产将在2025年底左右启动。这一平台融入了大量新技术，并且伴随着全新的制造创新。谈及量产时，他强调这款车将在德克萨斯州的工厂投产，因为那里能够让工程师们更便捷地参与到项目中。

马斯克坦言，电池生产依然是一项极具挑战性的任务。但4680电池的产量已经领先于Cybertruck，并且公司正在采取更多措施来进一步提升电池的产量。他表示，Cybertruck目前的制约因素是产量而不是需求，并预计今年将完成现有订单的交付。

当被问及特斯拉是否预计在2024年或2025年实现50%的复合年增长率时，特斯拉首席财务官塔内贾坦言，在某些时期，特斯拉的增长速度可能会放缓。

塔内贾表示，特斯拉在第四季度集中精力降低汽车成本。马斯克也补充道：“如果利率迅速下降，我认为利润率将保持在一个良好的水平。”

在超级工厂扩张方面，两位特斯拉高管指出，内华达州超级工厂的扩建工作已经开始，而墨西哥超级工厂的前期准备工作也已启动。

马斯克指出，特斯拉在汽车领域的经验为研发擎天柱机器人提供了宝贵的借鉴。在他眼中，特斯拉的汽车不仅仅是交通工具，更是带有轮子的机器人。他还指出，擎天柱的价值有可能远远超过特斯拉其他产品的价值总和。

他透露，虽然目前尚未确定擎天柱的具体发货时间，但项目团队正全力以赴，有望在明年某个时候将产品推向市场。然而，考虑到特斯拉以往的研发周期以及项目的复杂性，普通消费者想要购买到量产版的擎天柱机器人，可能需要更长时间的等待。

在广告和教育活动的投资回报方面，特斯拉高管表示，公司目前正采取一种专注于汽车安全、功能和技术的战略。这种策略似乎已经取得了初步的成功，因为它成功吸引了那些对电动汽车不太了解的消费者。数字广告的推广不仅提高了品牌知名度，还为特斯拉赢得了更多潜在客户。

分析师们对特斯拉降低成本的能力很感兴趣。首席财务官塔内贾表示，特斯拉一直在积极寻找降低成本的方法，并相信公司有能力继续保持这种发展速度。他提醒大家，预测成本削减的具体数字并不明智，因为特斯拉始终在探索和实验新的方法来降低成本。

马斯克透露，由于竞争对手已经开始模仿特斯拉在人工智能方面的创新，因此特斯拉在举办人工智能日活动时变得更为谨慎。尽管如此，他暗示今年可能会举办一次相关活动。

马斯克对中国汽车制造商的出色表现给予了高度评价，并认为他们有可能在全球范围内取得巨大成功。他说：“坦率地说，中国车企非常好！如果没有建立贸易壁垒，它们几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司，从而占据主导地位。”

马斯克还称，他没有看到与中国汽车制造商合作的明显机会，除非特斯拉授权它们使用自己的充电网络和自动驾驶技术。

分析师还对特斯拉的超算项目Project Dojo提出了疑问。马斯克分享了Dojo项目的最新动态，表示它与英伟达的技术是并行发展的。尽管Dojo是一个高风险、高回报的项目，但他确认该项目已经开始运作，并正在进行相关的培训计划。未来，Dojo 1.5和其他迭代版本都值得期待。