雪上加霜！澳洲物价又要涨了，来澳1/5的中国货船被取消（组图）

没完没了

由于澳洲第二大港口运营商DP World与工会之间的纠纷，一月份从中国开往悉尼Port Botany港口的货船近五分之一被取消，可能加重澳洲的生活成本危机。

根据一份原定从中国前往澳洲的货船日志显示，原定的69艘来澳货船中，有18%（13艘）被取消。

货运和贸易联盟（Freight and Trade Alliance）的负责人Paul Zalai表示，澳洲海事工会（MUA）的罢工行动造成全澳各地的码头出现拥堵，集装箱无人卸货，来澳货船只能被迫取消。

而货船取消将导致运力减少，进而造成运费上涨，最终涨价将转嫁给消费者，加重目前的生活成本危机。

DP World声称，这场罢工每周给国民经济造成8400万澳元的损失，Zalai认为这还是一个非常保守的数字。

他还说：“更令人担忧的是，我们的出口商受到毁灭性影响，货物无法进入关键市场。”

“而政府已经非常明确地表示他们不会出手干预，迫使DP World重回谈判桌与工会谈判。”

此前，澳洲海事工会与DP World因薪酬和工作条件问题陷入了长达数月的纠纷。

工会称，DP World的员工薪酬比澳洲最大的港口运营商Patrick的低17%，要求DP World给他们涨薪，但双方达不成一致协议。

于是从去年9月份开始，工会采取了罢工行动，包括每日停工，导致澳洲各地港口积压了50,000 多个集装箱。

澳洲联邦劳资关系部长Tony Burke上周已经排除了联邦政府出手干预的可能性，这意味着，工会可以继续采取罢工行动，直到今年年中。

因为根据现行法律规定，工会罢工九个月后，才能进行强制仲裁。

自由党副党魁Sussan Ley表示：“港口的问题会导致进口商品价格上涨，进而直接增加澳洲人的生活成本，阿尔巴尼斯政府应该首先集中精力解决这一问题，而不是忙着开会讨论怎么降低生活成本”

澳洲零售商协会的CEO Paul Zahra表示，到目前为止，供应链紧缩尚未对消费者造成全面影响，但如果罢工持续9个月，澳洲的零售商显然无法应对。

“不要再给澳洲人增加会影响他们生活成本的问题了。”