澳航利润下降13%,廉价航空捷星利润则大幅增长(图)
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澳航(Qantas)去年下半年的税后利润下降13%至8.73亿澳元,主要原因是疫情过后澳航的运力恢复正常,机票价格也随之下降。
在同一时期,澳航的税前基本利润下降13%至12.5亿。
利润下降的主要原因是疫情过后澳航的运力恢复正常,机票价格也随之下降。(ABC News: Evelyn Manfield)
而澳航2022-23财年的年度利润为17亿,那也是澳航自新冠疫情导致航空业停滞以来的首次盈利。
这是澳航在首席执行官凡妮莎·哈德森(Vanessa Hudson)上任后的首次业绩。去年9月,澳航前CEO艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)在一系列丑闻困扰下突然宣布离职,哈德森女士接替了他的职位。
哈德森表示,经过几个月的服务改进,澳航的客户满意度有了显著提高。
“我们了解人们对经济实惠的航空旅行的需求,机票价格自2022年底达到峰值以来已经下降了10%以上。”
这是澳航在首席执行官凡妮莎·哈德森上任后的首次业绩。(ABC News: John Gunn)
澳航在其业绩报告中称,去年7月1日至12月31日期间,澳航运送了2600多万名乘客,与去年同期相比增加了330万人次。
然而,澳航的国内和国际业务利润均有所下降:国内航线税前利润从7.85亿澳元降至6.41亿澳元,而国际航线业务下降了31%,税前利润为3.22亿澳元。
其廉价航空捷星航空公司(Jetstar)的税前利润从去年的1.77亿增至3.25亿,增长了84%。
哈德森表示,由于旅客寻求更低的机票价格,对捷星航空的需求增加,澳航将重点投资捷星航空。
随着澳航的运力恢复到疫情前的水平,澳航预计在本财年下半年将面临更高的行业成本。包括不断上涨的燃油成本,预计2023-24财年的燃油成本总额将达到54亿。
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