因为这个行业太缺人，澳洲超市货架可能要空了！（组图）

没人送货了

Coles、Woolworths、Aldi的货架，可能又要空了！

据澳媒报道，由于全澳范围内卡车司机严重短缺，导致供应链受到影响，作为终端的超市可能会面临库存无法及时补货，货架出现空缺的情况。

澳洲全国道路运输协会称，全澳范围内无论是何种规模、何种类型的企业，都面临卡车司机短缺的问题，目前需要新增多达26,000名司机来填补缺口。

与此同时，对公路货运的需求还在继续增加。

预计到2040年，单是新州的公路货运需求就将增加 57%。

为此，澳洲道路运输协会的首席执行官Warren Clark敦促国家内阁立即采取行动。

他说：“这不仅是卡车运输行业的危机，也是国家经济的危机。”

“供应链是我们经济的支柱，如果没有足够的卡车司机，整个系统就会面临风险。”

根据国际道路运输联盟的一项调查，目前几乎一半的卡车司机年龄超过55岁。

换句话说，将近一半的司机再过几年就要退休了。

但与此同时，年轻人和女性愿意入行的很少，25岁以下的卡车司机仅占5.3%，女性仅占6.5%。

Clark表示，我们需要采取激励措施，吸引更多年轻人和女性加入该行业，同时鼓励那些已经在该行业工作的人继续他们的职业生涯。

激励措施可以包括：出资培养卡车司机、为入行提供更多支持、增加卡车司机学徒的机会、改善卡车司机的工作条件、给予他们更多尊重。

这篇文章引发了很多网友的讨论。

一些网友分析了卡车司机之所以短缺的原因：活多钱少工作累。

“我在西澳开卡车已经有几年了。我原本计划驾驶州际卡车，但薪水和工作条件非常糟糕。通常是按公里计费，这意味着如果你遇到延误，你会因此而损失收入。休息室的状况也非常糟糕，厕所经常溢出，大便等到处都是，甚至还有人踩在座位上。政府把提供这些设施的责任交给了燃料公司，但这些公司对此并不感兴趣。

所有在路上的卡车司机都曾有过类似的遭遇。总的来说，货运驾驶既危险又薪水低。而矿业散装货运虽然也在同样的道路上行驶，但薪水却很高。”

“我曾经照顾过一些患者，他们透露，为了达成作为卡车司机的任务，他们会使用甲基苯丙胺（一种兴奋剂），在我看来这个行业‘有毒’。任何工作，如果有合理的任务和工作环境，有能够维持生活的薪资，都不会缺人。更别提这么多人嗑药之后开车的风险了。”

还有人提建议，如何解决卡车司机短缺的问题。

“政府是时候开始通过铁路在各大城市之间运输货物了，这样可以让更多的司机从事乡村道路运输。这也可以减少温室气体排放，降低噪音，减少道路维护的需求。我还听说，这样做也更便宜，可以节省税收，减少我们要支付的消费税。”

“可以把Uber司机改成卡车司机。Uber司机太多了。”

当然，也有人认为，澳媒的报道纯属制造焦虑，卡车司机再缺，超市货架也不会空的。

“这种制造恐慌的报道太烦人了。”