特朗普猛赞中国高铁“难以置信地快”：美国没有任何类似的东西（组图）

近日，美国前总统特朗普（Donald Trump）和马斯克（Elon Musk）的「世纪访谈」吸引了全球目光，在谈及美国没有高铁时，特朗普直呼「不合理」，更赞美中国高铁「速度快得惊人」。

2024年8月12日，美国前总统、共和党总统候选人特朗普于佛罗里达州的私人别墅海湖庄园，在社交媒体X上接受亿万富翁马斯克（Elon Musk）专访。（Reuters）

周二（8月13日），在和马斯克的访谈直播中，特朗普当着1600万人的面直呼，「中国高铁快得、舒适得令人难以置信（unbelievably fast unbelievably comfortable），没有任何缺点。」

特朗普续称，美国没有任何类似的东西，「连接近的东西也没有。」

中国高铁网络日趋完善，各地之间的时空距离被大大拉近。（视觉中国）

实际上，早在1965年，美国就正式提出发展高铁计划，起步「遥遥领先」；1991年到1998年间，美国一共规划了11条高速铁路走廊，覆盖诸多重要城市。

待到2009年，就任总统不久的奥巴马（Barack Obama）还抛出「宏伟蓝图」，首次提出要建设横贯美国的高铁干线，并将此称为上世纪50年代州际高速公路工程之后，最宏大的基础设施投资计划。

从奥巴马开始的美国三人总统都曾把中国高铁当目标。（Reuters）

据内媒报道，从奥巴马开始的美国三人总统都曾把中国高铁当目标。然而，当欧洲、中国、日本都已「子弹头」（Bullet Train）遍地，乌兹别克亦完工了一条高速铁路时，美国的高铁版图仍然一片空白。就连最被寄予厚望、连通洛杉矶和三藩市的加州高铁，也一拖再拖、反复停摆。

网民评论：

「美国不需要高铁。」

「主要是在攻击民主党。」

「不是造不出来…地广人稀，高铁在美没有性价比…」

「美国的土地都是私有制的，不能随便征，里面扯皮的事儿太多，谈不下来的。」

去年6月28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行。（网上图片）

另外值得一提的是，国产高铁「CR450」动车组样车，目前正加紧研制中，预料将于今年内下线试车。国铁集团早前预计，CR450的商业运行速度将达到400公里/小时，预计明年投入使用后一举成为全球速度最快的高速列车，从北京到上海或只需不到3小时。

CR450采用永磁电机的牵引系统，是第一次应用在中国商业运营的高铁列车上，其工作状态下的带电在两千伏以上，转数每秒一百转，功率可提高14.5%。此外，CR450还采用了大量碳纤维复合材料，为高速列车轻量化提供了优选方案，有利于车辆减重、提速和降低能耗。