华人注意:回国签证办理模式有变!短期赴华签证申请人免除采集指纹(组图)
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在澳华人注意:中国签证办理模式有变!
“短期赴华签证申请可以免采指纹”
中国驻澳洲、新西兰等多国大使馆近日发布通知称:“为进一步便利签证申请人,自2024年9月2日起至2025年12月31日,对所有向中国驻外签证机关申请一次或两次入境的短期签证申请人(停留期180日以内)免采指纹。”
澳洲等多个国家航司大幅减少飞中国航班
大家是否还记得,我们曾报道过今年四月份美国航司集体发函给美国交通部,要求停止中美间增加航班。而在三年口罩期间,美国航司为增加中美航班数量而奔波。
没想到,口罩时期一结束,竟然出现大逆转:现在不仅美国航司停止增班,多个国家的航司也在大幅减少飞往中国的航班。
据报道,由于受到旅客量疲软,营运成本增加以及地缘政治等诸多影响,多个国家的航空公司在近段时间内纷纷砍掉或取消赴华的航班,其中,英国航空(British Airways)、澳洲航空(Qantas Airways)和维珍航空(Virgin Atlantic)等航空公司已经相继宣布暂停或减少往返中国的航班。即使有部分航班飞往中国,上客率也非常惨淡。因为旅客稀少,很多乘客都能免费由经济舱升级到商务舱。
就在多国航司减少赴华航班的同时,中国的航空公司却继续扩增国际航班数量。
据路透社报道,在口罩时期之前,中国成为全球航司最热门的目的地。但在今年7月,澳洲航空取消了由悉尼飞往上海的航班,该航司表示,悉尼至上海的航班,上座率仅有50%,赴华旅行的需求持续下滑。英国航空公司上周四表示,出于商业原因,该航司将从 10 月底起暂停伦敦飞往北京的航班一年,并于上个月暂停了其每日两班的伦敦飞往香港的航班,暂停期限也为一年。
据分析,多个国家航司暂停赴华航班的原因,主要有:旅客少、地缘局势紧张、营运成本上升、俄乌战争等。
其中在地缘局势紧张原因方面,自 2022 年乌克兰战争爆发以来,中国航空公司选择飞越俄罗斯领空的较短航线飞往欧洲和北美。相比之下,欧洲、美国和其他国家的航空公司已被禁止进入俄罗斯领空,或出于安全考虑选择不飞越俄罗斯领空。这扩大了中国航空公司的成本优势。
以英国航空为例,其每周四天运营北京至伦敦的航班,飞行时间比中国南方航空的航班长约 2 个半小时。
维珍航空上个月表示,由于飞行时间较长,将从 10 月底起无限期取消伦敦至上海的航线。
另外,墨西哥和中国之间的直飞航班全部来自中国航空公司,而墨西哥航空公司在疫情爆发后一直没有恢复赴华航班。
数据显示,美国航空公司每周仅运营 35 个往返航班(共获准运营 50 个航班),而中国航空公司每周的往返航班数量已增至 49 个。美国联合航空上个月表示,由于中国的旅游需求“大幅”下降,已将运力重新分配到亚太地区的其他地区。而在今年 4 月,美国各大航空公司和航空工会致信美国政府,要求不要再批准中国航空公司的航班。
另一方面,旅行需求不足也是一个重要因素。根据数据,今年6月国际航线的旅客运输量达535万人,同比增长111.9%,但这一数字仍低于2019年12月的632万人,表明国际航线旅客量仍未恢复至口罩前水平,因此许多国家的国际航司已经开始调整策略。
据报道,一名经常往返英国的中国女士透露,她搭乘今年3月底的班机时,整排座位只有她一人,还能横躺在座位上,甚至在6月返回北京时,还免费获得升等豪华经济舱的待遇。
然而,尽管外国航空公司赴华航班大减,但中国的航空公司却持续在国际航线上扩张。从疫情爆发至今,中国航空公司所占的国际航班比例已超过疫情前,且仍在继续上升。