日本竞标价值100亿澳元的澳洲战舰建造合同（图）

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日本和德国正在竞标澳大利亚一项利润丰厚的战舰建造合约。日本称自己建造的“最上”号（Mogami ）护卫舰比德国竞争对手提供的战舰更快、更隐身、更适合与美国并肩作战。

上个月，日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）和德国蒂森克虏伯船舶系统（ThyssenKrupp Marine Systems）击败了韩国和西班牙的造船公司，成为澳大利亚价值100亿澳元的通用护卫舰（general purpose frigate ）项目的最终选择。

澳大利亚目前正在评估是购买尚未服役体型更大的日本“最上”号30型护卫舰升级版，还是选择德国较小的MEKO A-200型护卫舰的改造版，埃及海军已经在使用该款护卫舰。

皇家澳大利亚海军SEA3000项计划从2029年起开始采购海外建造的战舰，以取代老旧的ANZAC级舰队，最终将建造工作移交给珀斯南部的亨德森造船厂（Henderson shipyard）。

日本防卫省的官员们在11月的首次访谈中谈到了双方的战略关系，并向澳大利亚保证，尽管他们缺乏海军出口经验，但他们可以很容易地转让军舰技术。

日本防卫装备厅（Acquisition, Technology & Logistics Agency）官员说，他们升级后的4800吨级“最上”号与前一艘3900吨级的“最上”号有许多相同的设计特点，航速可达30节，比竞争对手德国MEKO更快。

上个月在达尔文举行的美澳日三方会谈期间，日本防卫大臣中谷元（Gen Nakatani ）称赞日本与澳大利亚结成了“准同盟”，而澳大利亚国防部长理查德·马尔斯（Richard Marles）则称赞“最上”号是一个“令人印象深刻”且“非常有能力的平台”。

尽管日本从未向外国客户出口过军舰，但日本防卫装备厅官员石原聪（音译，Satoshi Ishihara）相信日本能赢得竞标，因为它得到了政府的大力支持，而且日本三菱重工能够在三个独立的造船厂同时建造12艘军舰。

许多澳大利亚国防和工业界人士都认为，日本提出的通用护卫舰方案是所有五家原始竞标者中最昂贵的，但日本防卫装备厅却反驳称其战舰更耐用。

石原先生说："德国舰艇的生命周期似乎只有30年，但‘护神’号至少可以服役40年，所以从成本上来说，你可以多享受10年的服务，从这个意义上说，日本的舰艇并不比德国的贵。”

升级后的“最上”号的建造方式使其很容易根据船东的要求进行定制——动力设置和空间设计都与原来不同，因此该船可以随时满足澳大利亚政府的任何要求。

在2016年竞标澳大利亚未来潜艇项目失败后，日本最近为护卫舰竞赛成立了一个专门的工作组或“战时委员会”（war council），由日本防卫厅副大臣和三菱重工公司总裁领导。

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