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Lexus日规新年式RX配备升级,油电车型皆标配后轮转向(组图)

6小时前 来源: 澳洲汽车杂志 原文链接 评论0条

Lexus日规新年式RX配备升级,油电车型皆标配后轮转向

Lexus RX于1998年在北美诞生,作为日系豪华跨界SUV的先驱,在全球市场皆创下非常亮眼的销售佳绩,并在2005年豪华市场中首款HEV油电混合动力车型「RX 400h」,后续又更推出具备同级最佳纯电续航里程及强劲加速性能的PHEV车型「RX450h+」,以及搭载2.5L油电混合系统的「RX 350h」,持续满足多样化客群与市场需求,同时朝向碳中和社会迈进。截至2024年12月,RX在全球约95个国家及地区累计销售约400万辆,作为Lexus的全球核心车型,不断进化,深受世界各地顾客喜爱。

自2022年11月改款上市以来,RX包含HEV、PHEV、BEV等电动化车型,在全球销售占比超过50%,透过满足不同市场需求,推动电动车普及,进一步降低CO2排放量。这回Lexus同样秉持著「Always On」理念之下,进一步提升RX卓越静肃性的重要特质,实现更高品质的驾驭体验。

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内装照明升级,营造奢华座舱氛围。

透过增加仪表台内部隔音材料、追加吸音材,降低引擎噪音,后车门玻璃也采用隔音玻璃等方式,并在后车身增加抑震材与吸音材,减少后座区域噪音,提供更静谧的车室环境,提供更宁静的乘坐感受。此外,调整ASC(主动声浪控制)设定,透过行驶状态提供更理想的声浪体验。Sport模式下,新增减速时的声音变化,并优化声音来源方向,营造更具临场感的驾驭氛围。

外观部分,Version L车型新增21吋轮胎及深灰金属涂装切削光辉轮圈,提供更多选择乐趣。内装方面,在中控台前方新增车内照明,并提升亮度,进一步强化座舱的豪华感,并且将12.3吋全液晶仪表成为全车标配,提升仪表可视性,使驾驶者更专注于行驶。同时,RX350「F Sport」标配Lexus Teammate高级驾驶辅助技术的Advanced Park,进一步提升驾驶安全与便利性。

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RX 450h+与RX 350h AWD新增Dynamic Rear Steering(DRS),提升低速操控灵活性及高速行驶稳定性。

在驾驶性能方面,透过调整驱动力特性提升控制性,实现更顺畅的加速感受。此外,优化底盘设定以减少车辆的上下晃动,提供平稳且高质感的行驶体验。透过优化减震器阻尼力、AVS控制参数及EPS控制参数等,减少车辆上下晃动,提升驾驶稳定性与舒适性。RX 500h调整驱动力特性,提升低速油门控制性,在加速时发挥并行式混合动力系统的强劲动力与灵敏反应,同时增强减速初期的回应性,使车辆更易于操控。

RX 450h+与RX 350h亦调整驱动力特性,提高油门反应与操控性,让驾驶者更直觉地控制车辆。同时,Dynamic Rear Steering(DRS)后轮转向不再是RX 500h专属,下放到RX 450h+与RX 350h AWD,提升低速操控灵活性及高速行驶稳定性。此外,Sport模式下的同相转向区间扩展至中速范围,提升过弯反应。

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