回国航班万米高空引擎起火！绕圈盘旋2小时，乘客写好遗书、默默流泪…（组图）

3月26日深夜10时，一架马来西亚吉隆坡飞往深圳的客机在起飞后不久突发引擎起火。

客机在马六甲海峡上空一直绕圈盘旋了2小时，27日凌晨又返航吉隆坡机场，机上177人万米高空惊魂几小时，幸运的是有惊无险、无人受伤。

“我遗书都写好了”，该航班乘客吴先生表示，还有网友在社交媒体上发文：“内心极度煎熬”、“有人默默流泪”。

“这两个小时想了很多，甚至想到马航(空难)…飞机顺利降落后，许多乘客都兴奋鼓掌。”

据多家媒体报道，发生故障的客机是马来西亚廉航亚洲航空AK128航班，原定飞往深圳的客机。

飞行追踪数据显示，这架A320客机于26日晚9时59分起飞，但在飞行过程中发生状况，于27日凌晨0时10分返回吉隆坡第二国际机场，机上载有171名乘客和6名机组人员。

马来西亚消防部门证实，客机在飞行过程中右引擎起火，机组随即决定返航。

亚航之后安排相关乘客转搭另一架客机，于27日凌晨3时46分起飞，并在上午7时51分顺利抵达深圳宝安国际机场。

社交媒体上，有乘客发文表示，此次旅程可以说是备受煎熬。

有机上乘客发视频称，这架客机已经落地，周边有许多的工作人员，有警灯闪烁。

机舱内有工作人员用不太标准的普通话解释：“你们的这趟飞机有问题，是因为机器的原因有故障，所以中途飞回这里吉隆坡，再换一个新的航班，带你们回深圳那边。”

有网友发文称，亚航马来西亚吉隆坡飞深圳“惊魂未定，26日晚上10:00从马来西亚吉隆坡起飞，在马六甲海峡上空一直绕圈盘旋了2个多小时，27号凌晨又返回了吉隆坡机场。

落地的时候，警察、安保、检修人员和警车救护车都来了。这两个小时的盘旋对于许多乘客来说内心是极度煎熬的，很多人都在默默流泪，落地瞬间有一些人在鼓掌。”

“在机场等候换飞机的时候听大家聊天都在说：这两个小时想了很多很多的事，包括我也是，甚至想到了马航…”

有马来西亚媒体的报道称，发动机起火后，尽管机上哈龙(Halon)灭火系统立即启动扑灭火势，但AK128航班最终仍被指示折返吉隆坡。

雪兰莪消拯局穆赫塔尔助理行动总监证实，当局于昨晚10点37分接获紧急通报，称这架客机其中一个引擎起火，紧急出动9名消拯员及3名机场消防人员前往现场。

他表示，火势在飞机降落前已被哈龙灭火系统扑灭，“我们认为火灾是由气动管道爆炸引起的。”

他补充说，大马消拯局(JBPM)也证实这起事故已安全处理，无人受伤。

有网友称：“当时刚起飞的时候，有很大一下的爆炸声，我们就觉得不对劲。然后飞的一直都很不稳定很陡峭，大约两个钟之后又回到KL了，还好没出什么大问题，平安就好。”

“当时飞机上还有人说要海上降落，哈哈哈给吓死…”

“2023年7月18号我从kL回广州也是一样的状况，在空中盘旋1个多小时降落，也是引擎着火。”

“我上次坐的杭州飞吉隆坡，也是说一个引擎打不开，然后一群登记完成的人在飞机上等了一个多小时。”

3月22日下午4点半的亚航航班，吉隆坡飞深圳，飞机飞到空中一个多小时，然后又飞回了吉隆坡机场，说发现飞机故障了。

针对此事，亚航发给民航资源网的一份声明称：亚航确认于2025年3月26日从吉隆坡飞往深圳的AK128航班在起飞后因客机其中一个引擎出现技术故障而触发异常提示，随后安全折返吉隆坡国际机场第二航站楼。

事件中，亚航飞行员遵循了针对此指示的既定程序，并请求优先降落，以确保机上所有乘客和机组人员的安全。

该客机于次日凌晨12时6分安全降落KLIA T2，且并无任何事故发生。该航班所有171名乘客和6名机组人员均安全下机，并且被安排转移搭乘另一架客机。

该替代航班于次日(2025年3月27日)凌晨3时46分起飞，并于上午7时51分降落于深圳宝安国际机场。亚航确认该客机发动机并无发生起火现象。

经检查，公司团队发现事故原因为管道损坏而导致的热空气释放，导致该客机需要返回停机坪进行整修。该客机预计将于2025年3月31日恢复运营。