上汽董事长谈华为自动驾驶合作：不能接受 它是灵魂我成了躯体
同时，市值不到比亚迪、长城的40%、70%，像中了魔咒一样，长期趴在地板下，并跌破净资产。
对于上汽股价的这一问题，上汽董事长陈虹表示：不光是上汽集团，与造车新势力的股价相比，大众、奔驰、宝马等都存在一定的差距。
此外还有投资者提问道，目前众多车企注重自动驾驶业务的推进，而且从之前的媒体曝光来看，华为自动驾驶算法技术，以及激光雷达产业布局方面，都具有较大的先发优势。上汽是否会考虑，在自动驾驶方面，与华为等第三方公司合作。
对此，陈虹回应：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。
这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。
不过，对于这样的言论，也有网友表示了不同的看法，毕竟术业有专攻，在保证民族、产业链等供货环境稳定、安全的情况下，通过各大科技公司间的合作，也更有益于产品性能的提升与进步。
众所周知，电池对电动车即为重要，但是市面上的车企，也没有选择自己制造电池，而是采用采购的形式。对此，你怎么看呢？
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