后驱V6能吃粗粮还保值的二手大锐志，不到10万就能开上！

今年一个沃德十佳的排名一口气抹杀了大排量与V8，虽然我非常愤恨，然而并没什么卵用。要说大排量，确实要V8起才够味儿。但不得不说的是，在平顺性上，小一号的V6发动机也绝不失一个不错的选择。而对于那些开惯了前驱车的人来说，一辆价格“低廉”的后驱，也更加平易近人。今天的主角就是一辆极具性价比的，装着V6发动机的后驱车——丰田锐志。

先来看看锐志的保值率。上图对我们有什么帮助？

1、可看出锐志的保值率要高于同级别中型车的平均值，

2、如果将上图中锐志与中型车平均的保值率做差值，可以简单的得出一个结果。

从差值图中可看到，锐志在第4-7年的车辆残值相比同级别更有优势。反应在实际的价格中，如果将这5%左右的优势变现，大概是指导价x5%≈10000元。

而第8年车架有个极速的下跌，这反映出国内用户对车龄的接纳程度。不过可看出8年车龄的锐志仍然高于同级别残值的平均水平，8年车龄的二手车是否能被市场认可很大程度上取决于品牌与硬件配置。

品牌主要在于知名度与口碑，不过影响真那么大么？当然！现代的高端品牌雅科仕就是个典型的例子。无论是经销商的销售策略也好，还是现代的产品分布也好，总之提起雅科仕这个名字，很多人都不知道！

归根结底就是品牌知名度不够，虽然雅科仕空间大、配置高，并且一度作为韩国驻外单位的高管用车，但在国内二手车表现则是2年直接掉到50%的节奏。

用户心中其实就是简单的一句话：有40万买个二手雅科仕，我为啥不买个二手ABB？

话题回到丰田上，虽然丰田并不高端，但品牌知名度和口碑绝不亚于一线品牌。在二三线甚至三四线城市，修理丰田的二类修理厂相比ABB之类要多的多。

如果你打算购入一辆丰田锐志，你会听到车上非常自信的跟你说：丰田车，开不坏！开个十多年都不成问题！

锐志的V型6缸发动机相比同级别的直列4缸在动力输出上更加线性，平顺性也有明显优势，而最讨人喜欢的，还是它只需加注93#汽油即可，“吃粗粮”可不是谁都可以的。

除此外，锐志在相近价格同级别车中的配置表现，尤其是安全配置和一些实用性配置上可见一斑。

注：上图所列车型均以现款在售车型作为参考。

刚才提到过，锐志很明显的体现了保值率受到配置的影响。V6发动机、膝部气囊、后排头部气帘、后排侧气囊、可调角度的后排座椅，这些全系标配的配置，对于它的竞争对手来说都是不争的加分项。

而拥有这些配置的同时，你会发现，从指导价19.98万起（参考价18.88万）到27.48万（参考价22.98万）的2.5L车型，海油指导价31.48万（参考价27.48万）的3.0L顶配车型，它的新车价格并不比同级别前驱车型高多少。

如果再价格最便的后驱中型车，恐怕连一度亲民的中国品牌也要败下阵来。

锐志的车源并不算多，在二手车之家上总计3000辆在售车源。

车友口中“花生灯”这代的锐志被俗称“姥姥锐”，这代车型目前市场价不到10万元，而2.5L与3.0L车型的价格差距已经微乎其微，影响价格的大头是车龄和里程数。

需要注意的是，这代“花生灯”锐志的部分车型是没有配备VSC和TRC的，区别方法很简单，通过方向盘右下方的按钮区分。

而之后的10-12款车型，也就是尖灯这代，价格基本在12万以上，一般和车商砍下3000-5000元不成问题，其中3.0L车型极其稀少，能15万拿下绝对算是得着便宜了。

13款的车型是现款在售，全新设计的前脸以及日间行车灯让人眼前一亮，不过价格也是基本都在16万元以上了。

其实从不少锐志车主将中网的丰田LOGO换成Mark X的行为也能看出，车主们更加追寻原汁原味的感觉。而V6+后驱的结构也促使改装的热潮降临在这辆“最便宜的后驱车”上。

这包括改装轮圈、减震器、防倾杆、甚至是改装发动机等，也无形中增加了买家的购车风险。

需要注意的是，改装并不一定意味着车况不好，对于改装大家没必要过度担心，如果你也是位热爱改装的人，或许可以连改装件一起收，这样往往会在价格上得到不少实惠。

不过还是有需要注意的地方，比如一些车主在卖车前会还原，一辆5万公里的车收了10万公里的原厂件装上去，这种情况着实应该提防，不同部件的辨别方法不同，一些配件可以通过生产日期来辨别，如减震器、水箱等，而很多配件只能通过检验来辨别，如制动盘，制动钳等。

锐志的2.5L车型有个小通病，由于省略了3.0L的后悬架加强件（俗称扁担），驾驶感受有些松散，问题很好解决，一套扁担从泰产的500元到日本原装的1600元不等，装上效果会有明显改善，扁担实际是车辆底盘的强化件，主要强化悬架的支撑，因其造型酷似扁担而得名，同样命名方式还有“虾须”（防倾杆）等。

在保养方面锐志还是比较省心的，除正常保养外，还需注意8-10万公里更换火花塞，一共需要6支，同时也要检查后差速器与变速箱油，值得一提的是，车主在自行清洗节气门后需要摘下保鲜盒内的进气保险几分钟，重新匹配一下。

全文总结： 

丰田锐志在中型车级别中还是非常值得考虑的，如果您需求舒适的后排，需求自然吸气V6发动机带来的平顺感，需求后驱车的驾驶乐趣，相信同价位车中，锐志完全可以满足以上要求。不过购买锐志的唯一烦恼或许就是如何找到合适自己的车源，毕竟是小众车，在二手车市场里也只能算是碰缘分了。