中国首次成为汽车出口冠军，澳洲等5国成最大海外市场（组图）

今年第一季度，中国汽车制造商首度超越日本、德国成为全球出口冠军。新华社旗下《参考消息》引述全球咨询公司艾睿铂（AlixPartners）的资料显示，今年第一季度，中国出口汽车107万辆，超过了日本（95.4万辆）、德国（84万辆）、韩国（75万辆）和墨西哥（74.1万辆）。

德国《商报》（Handelsblatt）7月3日指出，研究称中国汽车制造商将首次成为出口世界冠军，超越日德。

艾睿铂公司指出，今年中国售出的汽车中，一半以上将由本土企业生产。而且中国人正通过电动汽车进军世界市场，令欧洲汽车制造商在本土市场日益承受压力。法比安·皮翁特克指出，中国人凭借电动汽车勇闯国际市场，令欧洲汽车厂商感受到越来越大的压力。

艾睿铂公司估计，全球汽车市场将再次增长，但速度会显著低于预期。艾睿铂的研究报告指出，「从长远来看，欧洲的销量将比新冠疫情爆发前减少15%以上。」

另据中汽协数据，中国一季度汽车出口量为107万辆，同比增长58.1%，超过日本的95.4万辆，成为世界第一大汽车出口国。

今年第一季，中国汽车出口最大的海外市场依序为俄罗斯、墨西哥、英国、智利和澳洲。此外，中国新能源汽车出口亦增势迅猛，一季度出口24.8万辆，占汽车出口总量的23.2%。

德国汽车制造商坐享创纪录利润的时代行将落幕

《参考消息》引述行业专家说法称，德国汽车制造商坐享创纪录利润的时代行将落幕。该专家指出，在世界市场降温且竞争日益激烈的情况下，利润空间承受的压力越来越大，电池成本下降过慢，使得电动汽车销量在未来3到5年难以实现快速增长。

他提到，上述原因使电动汽车难以通过大批量生产而形成成本优势。而且因为来自中国的需求增加，原材料成本也再次上涨。

此外值得关注的还有2022年新能源车销量冠军比亚迪将在巴西设厂。据

此前报道

当地时间7月4日，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市（Camaçari）设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（约48.5亿港元）。根据计划，基地将于2024年下半年投产。

法国巴黎国际车展，比亚迪展区。（新华社）

俄卫网5日引述据比亚迪介绍，比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。

其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。