亚拉河底开隧道 墨市地铁将动用开隧道神器?

今日墨尔本讯 澳洲东部时间8月5日 据《时代报》消息，墨市地铁建设将包括两条长达9公里的铁路隧道与5个分别位于Arden、Parkville、CBD North、CBD South与Domain的新地铁站。

（图片来源：《时代报》）

维州州长Daniel Andrew表示，这个斥资110亿澳元的地铁项目就在亚拉河的下方。新隧道的承建方表示，在铁路建设期间，Swanston Street的大部分会持续向行人开通。但墨市市长Robert Doyle提出的“希望隧道完工后将Swanston Street开辟成为一条绿色的林荫大道”的想法，目前看来不太可能实现了。

周三早上，维州州长Andrews在亚拉河岸边发言时称，在河底隧道的挖掘中会运用到隧道掘进机，这可能是整个项目中最困难的部分。政府周三早上公布的视频演示了隧道掘进机是如何在亚拉河底泥泞的淤泥中完成这一技术难度极高的壮举的。

（图片来源：《时代报》）

Andrews与公共交通厅长Jacinta Allan表示，使用掘进机可以减少对河流环境的影响，并尽可能减少带给行人与上班族的不便。隧道实际长度将会达到11米，位于Princes Bridge东部，河床七米之下的地方。Andrews还说隧道掘进机将会开凿CBD South与Domain站之间的地铁通道，使用该机器可以在隧道内立即注入混凝土砌封。不过目前该机器正用于建设纽约的第二大道地铁项目与伦敦宏伟的CrossRail项目。

墨尔本地铁项目将会包括从South Kensington到South Yarra之间的9公里地铁隧道的建设。计划将穿过位于CBD的Swanston Street下方，作为从Sunbury到Cranbourne和Pakenham的路线。

（图片来源：《时代报》）

从21世纪初，州政府就一直断断续续地对该项目进行投入，但是现在才包含5座新的站点。Andrews已经承诺在2018年下一届选举前开始建设动工。

公共交通使用者协会发言人（Public Transport Users Association spokesman）Daniel Bowen表示，很高兴看到项目向前推进，但仍有重大的资金问题存在——政府只筹集到预期110亿预算中的45亿澳元，还有对Swanston Street的破坏，对有轨电车与铁路使用者的干扰。Bowen表示：“关于如何换乘仍有问题存在。新CBD站和Caulfield中对于换乘设施的设计，还有发车频度都是影响乘客的重要问题。”

Allan表示政府“正在最终确定项目的商业案例”，这一工作会在明年年底完成。

（实习：VeraS）