墨尔本市中心40公里限速区将扩大！“小”字辈街道甚至关闭，行人和公交先走！（组图）
【今日澳洲10月11日讯】墨尔本市议会计划在市中心城区扩展40公里/小时的限速区，包括限速60公里/小时的Lygon Street。
据《时代报》报道，不过在到2030年的最终交通战略中，市议会已经放弃了将Hoddle Grid区域的时速限制降低到30公里的提议。
墨尔本东区、Carlton、墨尔本南区和墨尔本西区可能会推出新的40公里/小时限速区，以缓解日益恶化的交通状况，提高行人安全。
这包括Lygon Street在Elgin Street和Princes Street之间的路段，以及Carlton的Canning、Cardigan和Drummond等几条街道。墨尔本北区的Courtney Street和墨尔本西区的Adderley Street也将有40公里/小时的限速。
国道和高速公路的限速不会提高，任何改变都需要政府批准。
该战略是在为期6周的公众咨询后发布的，预计将在下周的市议会会议上得到市议员们的认可。
市议会的交通组织主席Nicolas Frances Gilley表示，公众抱怨不一致的速度限制造成混乱。这就是市议会计划扩大40公里/小时限速区的原因。
他说：“如果你从东区开车，在City of Yarra的当地街道，限速40公里/小时，然后在墨尔本东区的限速是50公里/小时，然后到达中心城市，又是40公里/小时限速。”
“还需要认识到，城市中可能仍有一些地区，由于它们的特殊用途，我们可能希望以30公里/小时或更低的速度进行试验。”
市长Sally Capp表示，市议会正试图减缓交通速度，拓宽人行道，重新设置交通灯，以优先考虑行人、骑自行车者和公共交通使用者，到2036年，每天有50万人预计将住在市中心，为了容纳这些人，这些变化是必要的。
（图片来源：网络）
根据市议会委托的德勤Access Economics的一份报告，市议会的10年愿景将为维州的经济带来8.7亿澳元的提振。
根据这一策略，议会将尝试将墨尔本“小”街道（Little Collins、Little Bourke、Little Lonsdale、Little La Trobe）的车速限制降低至每小时30公里或更低，并在一天中的不同时间关闭这些街道，让行人优先通行。
人行道过度拥挤已被确定为一个重大问题，市议会警告说，Hoddle Grid区域89%的出行是步行，但只有26%的街道空间被分配给人行道。
一些地区的车道将会变窄，给行人更多的空间，而一些路边停车区将会被摩托车和自行车占据。
该报告称，罕见的交通灯变化给城市经济带来了“手刹”。在Spencer Street交通灯前等候的行人，平均会面临34秒的延误，而有轨电车有17%的行程是停在红灯前等待。
根据市议会的计划，交通灯将被调整，以给予行人和公共交通用户优先权。
但是市议会最初提出的将CBD的限速降低到30公里/小时的建议，并没有得到最终战略的支持。
（Vanessa）
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