悉尼城铁西线新站点公布 沿线近120栋房产将被强制征收(组图)
【今日澳洲10月21日讯】为了建设从Parramatta到市中心的价值$200多亿的城铁线路,近120栋房产将被强制收购。新的城铁线路计划2030年开通,比预期晚了两年。
《悉尼晨锋报》报道称,新州政府于今天宣布了悉尼城铁西线7个车站,而政府也将会通知将被收购房产的业主。
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7个车站分别位于Westmead、Parramatta、Sydney Olympic Park、North Strathfield、Burwood North、Five Dock和Rozelle的Bays Precinct。
新州州长Gladys Berejiklian表示,新的城铁路线将把Parramatta与悉尼CBD之间的铁路运输能力增加一倍多。
“这一重要项目将把Parramatta与市中心之间的行程时间缩短20分钟左右,火车每两分钟就有一趟。”她表示。
从CBD到Olympic Park的行程时间将为14分钟。
Sydney Metro West路线图(图片来源:SMH)
在即将被收购的116栋房产中,23栋是住宅,93栋是商业房产。Bays Precinct将是最先动工的地方,因为那是隧道开始的地方。隧道掘进机预计将在2022年开始工作。
政府还未决定是否要在内城区的Pyrmont或Parramatta东部的Rydalmere建车站,这两个地方被称为“待选车站”。
政府也还未确定悉尼CBD车站的位置,预计将在Hunter St的下面,将Wynyard和Martin Place连接起来。
市中心还需要有个火车折返站。虽然可能建在CBD车站,但政府也未排除建在内南区的Zetland的可能。
当被问到为什么线路开通比预计晚了两年时,交通厅长Andrew Constance表示,线路可能在2030年之前就完成,但“我们想设定一个现实的预期,本届政府将一如既往地努力做到更好。”
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到目前为止Berejiklian政府已承诺在4年时间里为Metro West拨款64亿澳元。政府拒绝透露整个项目的成本,理由是需要在项目合同的竞标过程中保持“竞争压力”。
Clyde和Rosehill工业区将建设一个大型停车场和操作中心,供单层无人驾驶火车使用。
城铁西线是悉尼铁路网的第三阶段。第一阶段是今年5月开通的从Rouse Hill到Chatswood的Metro Northwest,第二阶段位于悉尼港下面,并延伸到CBD和Sydenham以及Bankstown,将于2024年完工。
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城铁西线7个车站位置
Westmead车站:位于Hawkesbury Rd的东侧,现有的Westmead车站的南面,入口在Hawkesbury Rd。
Parramatta车站:在George St、Macquarie St、Church St和Smith St的包围之中,入口在Horwood Place。
Sydney Olympic Park车站:位于现有火车站的南面,Olympic Boulevard的东面,主要入口在Herb Elliot Ave与Figtree Drive之间,靠近Dawn Fraser Ave。
North Strathfield车站:毗邻现有火车站。新站台将与现有车站并排,入口将是位于Queen St的一个新入口。
Burwood North车站:位于Burwood Rd与Parramatta Rd的交汇处,Parramatta Rd的北面和南面都有入口。
Five Dock车站:靠近Great North Rd,在East St与Second Ave和Waterview St交汇处的中间,入口在靠近Great North Rd的Fred Kelly Place。
Bays Precinct:位于Glebe Island与White Bay Power Station之间,入口在White Bay南面。
(实习:Gleen)