如果维珍航空从此消失，谁将取而代之？

据了解，市场上有许多声音认为，维珍航空气数将近。

如果维珍航空无法获得股东或政府的支持，那么维珍航空即将进入自愿接管程序。（Voluntary Administration）如果维珍航空不复存在，社会上普遍认为，主要的赢家将会是Qantas。

除非有另一家新的航空公司入驻，并且通过各种监管障碍成为一个全能的航空公司，成为Qantas的竞争对手。否则市场担心，消费者将面临更高的机票价以及更少的航班选择。

而根据航空专家预测，一个新航空公司的建立可能需要1-5年的时间。

那么Qantas将在至少接下来的几个月中垄断，尤其是在旅行禁令期间的国内市场。

在新冠病毒爆发之前，每周有59家航空公司和1929条国际航班飞往澳大利亚。

业内专家认为，联邦政府可能会在今年内恢复国内旅行，以及恢复新西兰航线，但是国际旅行的禁令不会在短期内取消。

政府方便也表示，正在与澳航与维珍航空合作，主要是资助补贴国内航班。但是这无法挽救维珍航空，也无法保证澳洲航空市场的竞争。

经过将近20年的运营，澳大利亚维珍航空公司拥有10000名员工（由于冠状病毒暂时停工了8000名员工），拥有约130架飞机的队伍（由于Covid19而停飞），直到上个月早期，飞往全球41个目的地。

如今，维珍航空的情况日益严峻。如果没有股东或者政府的支持，很快将进入自愿管理程序。

维珍寻找与Qantas不冲突的生存线

即便是在最佳情况下，航空公司可以把维珍的生存期限延长到今年9月。

如今维珍公司正在拼命寻找生命线。

维珍航空本月第二次在周二早上被停牌。今天早上，它要求澳大利亚证券交易所（ASX）暂停交易，直到宣布。

该公司的信用评级已经被下调。并且由于收入枯竭，现金早已耗尽，正在重组50亿的债务。在近10年里，维珍航空屡屡亏损。（十年中仅取得两年全年利润）。

为维珍航空首席执行官Paul Scurrah仍然希望从政府获得14亿的贷款。据悉，全球主要航空公司负责人都在寻求政府的援助，并非只有Paul Scurrah。

周三，美国政府同意为该国10家最大的航空公司提供250亿美元的救助。但是和美国国情不同，美国是10家航空公司联合申请救助。而如今Qantas的老板Alan Joyce声称自己的航空公司不需要政府的救援。

Qantas已经通过飞机抵押贷款从市场上筹集了10亿额外债务，并且拥有35亿的其他剩余资产可用于筹集更多现金。

并且澳航对维珍需要政府的救助也发表了自己观点。它表示，鉴于澳航的收入是维珍航空的三倍，如果维珍航空公司可以从政府获得14亿的援助，那么澳航理应获得42亿。

世界各国政府敦促支持航空公司

全球航务业一篇萧条，莫里森政府也正在考虑为本地的航空公司提供更多支持。

目前，国际航空运输协会（IATA）鼓励世界各国政府为航空公司提供支持，从直接贷款到工资税减免等等各种措施。

IATA本周发布数据显示，COVID19危机将使航空客运收入在2020年下降3140亿美元，与2019年相比下降55%。

该公司表示，仅在第二季度，航空公司就可能消耗掉610亿美元的现金储备，这使得2500万个依赖航空的工作岗位面临风险。

国际航协总干事兼CEO Alexandre de Juniac表示，如果没有紧急救济，许多航空公司将无法生存，无法带领经济复苏。

本周三，澳洲财政部长Josh Frydenberg指出维珍航空在澳大利亚市场上所起的关键作用，但也重申不会救助一家而忽略另一家。两家航空公司为澳大利亚提供了良好的服务，航空公司在提供旅游联系和人员流动以及货运方面都发挥着至关重要的作用。他指出，维珍航空应该首先呼吁股东。

据了解，五家外国公司拥有维珍航空90%以上的股份，包括新加坡航空，阿提哈德航空，中国南山集团和海航集团，以及理查德布兰森爵士的维珍集团。但是他们都还不急于提供帮助，他们也同时在面临自己航空公司的噩梦。

业界目前更希望看到的是阿提哈德航空以及新加坡航空的立场，他们一直保持沉默。澳大利亚旅游委员会前董事Simon Westaway认为，如果维珍下台，新加坡航空可能成为第二大参与者，并且设立新的航空公司障碍并不是很大。

2001年，维珍接管倒闭的安捷公司，花了3年的市场才成为澳航全面的竞争对手。如果现在维珍倒闭，新西兰航空可能会介入。但是外界还是不希望重头开始，能保持现有的航空公司是最好的选择。

全新的航空公司需要克服哪些

很难去想象世界上有谁有所需要的资本在澳大利亚开设一个新的航空公司，如果真的有人勇敢介入，与澳航作战。那么至少要花费数月先克服监管障碍。

为了遵守安全规定，新公司需要获得CASA航空运营人证书，这样可以开始运营航班。这可能会长达12个月。

并且新公司还需要与各种供应商谈判合同，谈判可能需要几个月的时间，而且，所有实践中，都在于垄断运营商竞争，而垄断运营商已经和大多数人捆绑在一起。这可能会导致价格上涨，同时也与飞行地点和飞行频率有关。

除了CASA的要求，还需要在飞行前签发运输安全计划。