惨！从土豪王室到亿万富翁，维珍澳大利亚航空拥有众多暴富股东，却无一愿意提供帮助

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作为澳大利亚第二大航空公司，外国股东拥有维珍航空90％的股份。他们是：

阿联酋航空

新加坡航空

中国海航集团

中国南山集团

以及维珍集团

这些名字的背后是各式各样的亿万富翁，从维珍的Richard Branson到阿布扎比的暴富王室。

维珍澳大利亚航空周二宣布，会计事务所德勤（Deloitte）将接管该公司，此前该公司申请由纳税人资助的14亿澳元救助计划，遭到澳洲政府拒绝。

联邦政府一直强调不会救助这家航空公司，并表示托管程序将为其提供资本重组的机会。

联邦财政部长Josh Frydenberg昨天表示：“维珍澳大利亚航空是一家非常出色的航空公司，发挥着非常重要的作用，这对它的员工、供应商以及整个航空业来说都是艰难的一天。”

“但是政府不会救助这个拥有五家财大气粗的外国股东的公司，他们总共拥有这家航空公司90％的股份。”

那么这些富有的股东是谁，他们在做什么？

01

阿联酋航空21％

拥有最大股份的外国股东是阿联酋航空，占21％。它由阿布扎比石油丰富的王室家族Al Nahyan家族拥有，该家族的资产价值2380亿澳元。

一家之主是阿拉伯联合酋长国现任总统兼阿布扎比埃米尔酋长Sheik Khalifa。据《福布斯》报道，现年71岁的Sheik Khalifa是世界上最富有的君主之一，据估计，2011年他的个人财富约为240亿澳元。

皇家亲戚Ahmed bin Saif Al Nahyan是阿联酋航空的创始人和前董事长。王储，现年59岁的Sheik Mohammed bin Zayed Al Nahyan将军，聘用了阿联酋航空现任主席Mohamed Mubarak Fadhel Al Mazrouei作为王室副部长。

但是，所有这些财富都不太可能成为维珍澳大利亚航空的救助。阿联酋航空在昨晚的一份声明中表示，它愿意就维珍澳大利亚航空的未来进行讨论，但是随着冠状病毒大流行继续削弱全球航空业，它有自己的问题需要解决。

阿联酋航空在一份声明中表示：“阿联酋航空因COVID-19大流行带来的前所未有的挑战和后果，维珍澳大利亚航空不得不进入自愿管理，这令他们感到失望。”

“最近几周，我们与公司和所有主要利益相关者紧密合作，试图找到一种可以避免维珍澳大利亚航空进入托管的解决方案，但不幸的是没有成功。”

“必须应对COVID-19危机对我们自身业务的影响，在当前情况下，我们无法提供额外的财务支持。”

02

Richard Branson 10%

维珍航空创始人亿万富翁Richard Branson爵士的处境与此类似，他拥有维珍澳大利亚航空10％的股份，估计财富为92亿澳元。

他目前正在寻求英国政府的救助，以挽救陷入困境的维珍大西洋航空公司，甚至还提供了私人岛屿Necker Island作为抵押。

Richard在本周关于维珍澳大利亚航空困境的公开信中，试图消除公众对其财务状况的猜测，他说：

“ 

“我已经看到很多关于我的净资产的评论，但这是根据这次危机之前世界各地维珍企业的价值计算的，不能作为准备提现的银行帐户中的现金。”

他个人财富的一部分被投资于维珍航空公司，其中很大一部分流向了维珍大西洋航空公司。

”

维珍澳大利亚航空向Richard爵士支付了一大笔费用，以继续使用维珍品牌名称。尽管该航空公司在2013年停止正式报告这些费用，但据了解，Richard爵士每年向澳洲维珍收取的费用约为1000万澳元。

维珍澳大利亚航空的其余外国股东都在亚洲。

03

新加坡航空/南山集团/海航集团 各20%

由新加坡政府控股的新加坡航空公司拥有维珍澳大利亚航空20％的股份，冠状病毒大流行也使它屈服。

新加坡国有投资者淡马锡控股（Temasek Holdings）提供了210亿澳元的巨额救助计划，以帮助新加坡航空度过危机。上个月据报道，这是全球最大的一次金融救助。

中国企业集团南山和海航集团分别拥有维珍澳大利亚航空20％的股份。

南山于2016年以2.62亿澳元的价格收购了南航的股份，是中国最大的商业帝国之一，对旅游、航空航天、航空、教育和基础设施均有涉足。

它还在澳大利亚拥有数百万澳元的广泛房地产投资组合，包括悉尼奢华的沃克吕兹（Vaucluse）750万澳元的Keeper’s Cottage和悉尼机场的铂尔曼酒店（Pullman Hotel），后者于2015年以8400万澳元的价格被收购。

去年，南山透露了一项计划，斥资2.25亿澳元对悉尼西北部的Riverside Oaks高尔夫球场进行重建。

据《福布斯》报道，该集团董事长，73岁的宋作文拥有28亿澳元的个人财富，使他成为中国第161位首富。

海航集团是另一个涉足房地产、物流和酒店业的庞大集团。它拥有希尔顿全球25％的股份，并拥有许多中国航空公司，包括最大的赚钱者海南航空。

它的其中一家公司，行李搬运公司Swissport，目前正因在维珍澳大利亚航空的困境中遭受连锁反应而计划在澳大利亚裁员多达2000名。

NHA由67岁的亿万富翁联合创始人陈峰领导。2017年，陈先生的个人财富估计为28亿澳元，但由于海航严重的债务困境，他于次年被《福布斯》富豪榜淘汰。

艰难的海航集团也面临不确定的未来。该集团上周表示，它正在“在生与死之间划清界限”，原因是内部冲突加上债务不断增加（6月估计为1,190亿澳元），加上疫情的经济影响。

同时，由于维珍澳大利亚航空的困境，作为最大的航空地面运营公司的Swissport面临着新的问题。

Swissport亚太区副总裁Glenn Rutherford昨日表示，公司正在遭受破坏性的连锁反应，未来五到十天内可能会裁员2000人。

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