德经济部长罕见致函台政府 呼吁提高车用芯片供给（图）

全球车用芯片荒影响全球汽车制造厂商。据美媒彭博（Bloomberg）报道指出，德国经济部长阿特麦尔（Peter Altmaier）呼吁台湾政府，为德国处境艰难的汽车产业提高芯片供给量。对此，台湾经济部表示尚未收到相关信函，而台积电则回应将会与汽车电子客户密切合作。台专家则认为这再度凸显台积电的地位。

对此，台湾经济部表示，目前尚未收到相关信函，无法就具体内容说明，但从去（2020）年底开始，的确已由外交管道收到相关各国因车用芯片短缺所提出的请求。

台经济部说明，各大国际车厂并非台半导体芯片厂的直接客户，而是由其他车用芯片厂向台湾芯片厂下单订购后，车用芯片厂再销售给车厂。而相关供需状况，也跟车用芯片厂在淡季降低库存规划有关。

经济部说，对于车用晶片不足的问题，还有针对各理念相近国家的请求，以跟台湾芯片供应厂展开讨论，并请其全力协助。而芯片厂近期也密切研究讨论中。

此外，针对德国经济部长致函一事，台积电则表示＂会持续与汽车电子客户紧密合作，以支援产能需求。＂

对上述现象，台湾经济研究院研究员刘佩真指出，受到疫情催化，去年高效运算、物联网、消费电子、行动装置快速发展，带动对芯片需求增加，很早就向台积电下单；但全球汽车产业受到疫情冲击，一直到去年第3季才慢慢复工，由于下单时间晚，导致芯片订单生产排程落到最后。

也因此，刘佩真认为在车用芯片供给持续紧张下，终端车厂面临减产。而德国汽车产业牵动德国、欧洲地区经济复苏动能，所以推测这是德国经济部长罕见地作出致函台湾政府的主因。

刘佩真说，这也再次凸显台积电在全球先进制程的重要性与产业供应链的位阶。其实车用电子芯片不是只有台积电在做，但台积电相对具有制程分布完整、产能最大、良率最佳等优势。

刘佩真表示，目前台积电产能已满载，不论先进制程、成熟制程供给都相当紧俏，尽管台积电持续增加资本支出扩厂，但按照预定时程，可能要到今年第二季才能供给车用芯片，这意味着，车用电子芯片缺货状况预计要再持续一阵子。

事实上，关于全球车用芯片缺货，与前美国总统特朗普（Donald Trump）旨在限制向中国转让技术的政策有关。据英媒路透社（Reuters）报道，一家汽车制造商将芯片生产从中芯国际（SMIC）转移到台积电（TSMC），结果导致台积电爆单。