盘点澳洲汽车市场10月输家赢家！中国车从小众变主流，本田销量大跌（组图）

今年，澳洲人购买新车的数量有望创历史新高。尽管生活成本压力增加，且在过去18个月中新车价格大幅上涨，但今年前10个月，已有超过100万辆新车找到了新主人。

（图片来源：News）

据澳洲新闻集团报道，澳洲联邦汽车工业协会主席Tony Weber表示，创纪录的销售数字表明，经过多年的动荡，供应正在恢复正常。以下是一些汽车销售趋势的变化。

销量上升的车型：

Lexus

今年丰田旗下豪华品牌Lexus的销售量飙升，与2022年同期相比，10月份的销量增长了109%，今年迄今的销售量已经翻了一番多。Lexus NX中型SUV是销售的主力。

此外，奥迪和宝马的销量在10月份以及今年迄今也都有所增长。

Mazda

作为澳洲第二大最受欢迎的汽车制造商，Mazda在10月份的表现非常出色，销售量超过9300辆。与2022年10月相比，增长超过61%。

日系所有车型销量都有所上升，其中CX-30小型SUV、BT-50皮卡的销量大幅跳升，而全新的CX-60和CX-90 SUV的到来进一步提振了销售。

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Mazda今年的总销售量增长了6%以上，这是一个强劲的结果，尤其是考虑到澳洲最畅销的汽车品牌丰田由于供应限制持续影响，今年到现在的销量已经下降了超过1.9万辆。

中国车

中国品牌不再是小众品牌。MG、比亚迪和哈弗等品牌在澳洲的道路上已经成为家喻户晓的名字。不仅仅是中国自有品牌从日益增长的汽车主导地位中受益。许多欧美车商现在也在中国制造他们的汽车。

比如所有送往澳洲的特斯拉都是在中国制造的，像宝马和沃尔沃这样大品牌的电动车型也是如此。中国现在已经成为向澳洲出口汽车的第三大国，仅次于日本和泰国，后者是大多数双排皮卡车的生产地。

销量下降的车型：

轿车和掀背车

10月份的销售前十名中，没有一款是轿车或掀背车。相反，澳洲人更倾向于购买大型双排皮卡车和高底盘的SUV。

电动车

10月份电动车的销售有所下滑，过去一个月新车销售中只占5.7%。销售放缓最可能是由于特斯拉的表现不佳，10月份只交付了不到2000辆车，远低于9月份的5000辆以上。

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尽管如此，电动车的销售仍然比去年增长了200%以上，今年迄今的销售占比超过7%。

Honda

这家日本品牌在过去24个月里完全更新了其产品线，推出了新款的Civic小型车、HR-V、ZR-V和CR-V SUV的汽油和混合动力版本。

尽管如此，10月份的销售量下降了超过12%，今年迄今的销售量下降了10.5%。

（Gina）