这个在墨尔本开着辆破车的男人，你不知道他有多牛逼！（组图）

你不知道他有多牛逼！

当你在墨尔本的街头，看见一辆老款的Holden皮卡从眼前驶过，

你可能打破脑袋都猜不到，开这辆车的人居然会是Ross McEwan。

是的，澳洲四大银行之一的NAB的首席执行官，澳洲最首屈一指的企业掌舵人，

亦是全球最负盛名的银行家之一的Ross McEwan，开的车居然是一辆Holden破皮卡！

按照NAB董事会主席Phil Chronican和媒体打趣的说法，这是McEwan管理苏格兰皇家银行期间留下的一个 “后遗症”。

McEwan在2013年抵达伦敦后不久就购买了一辆豪华汽车，结果却在街上被偷走。

当他的第二辆豪车也遭遇同样命运时，McEwan觉得受够了，

于是便买了一辆破车，以免再引起小偷的注意。

即便是今天，在他自2019年底以来领导NAB总部所在地的墨尔本街头，

McEwan也放弃了你可能会期待一位四大银行CEO所应该驾驶的豪华车。

当然，对于一个在新西兰北岛的一个小镇由单亲妈妈抚养长大的家伙来说，

Holden皮卡正是你所期待的他会中意车型——朴实无华、皮实耐用。

但是，McEwan选择的车辆也恰当地隐喻了他在银行业40年的职业生涯，

至少在公众视角中，这一生涯将于本周二在Financial Review银行峰会十周年纪念上画上句号。

McEwan将在4月2日正式卸任，但由于复活节假期的原因，他将在周四向NAB告别。

过去11年间，McEwan陆续担任了两家世界级大银行的CEO。

先是在苏格兰皇家银行，后是在NAB，

两段经历在本质上都是一个关于将两家陷入困境的银行剥离至核心业务的故事，

用McEwan的话说：

这些年来，由于误导和最终不盈利的扩张，银行需要回归基础，为客户和员工服务。

简单的策略是学会如何变得不那么像法拉利，而更像Holden。

McEwan不仅被称为NAB 20年来最佳的CEO。更是被誉为全球银行业的复兴之王。

在纪念他离职的视频中，值得注意的是，McEwan将苏格兰皇家银行，而不是NAB，作为他在银行业最有成就感的时刻。

鉴于澳洲投资者合理地关注着本国银行的困境，McEwan在苏格兰皇家银行遇到的混乱可能被低估了。

该银行在全球金融危机期间崩溃，不得不由英国政府重新资本化。当McEwan到来时，它已连续五年亏损。

用他的话说：

人们说，看看银行赚钱时有多糟糕。

你知道，我可以告诉你，当银行不赚钱、实际上是在亏损时，情况要糟糕得多...

我记得我的第一个税前亏损是大约70亿英镑。那感觉真的很糟糕...

McEwan开始剥离业务，将这家已扩展到超过50个国家的超级金融机构，回归到其在英国的零售业务根基。

通过一些残酷的成本削减，这家银行在2017年报告了首次盈利，McEwan称此是他职业生涯中最有成就感的时刻。

McEwan回忆称：

我仍然能感受到那些日子的振奋，大约六万多名员工终于抬起了头，

并大声说我们走在了正确的道路上

仅仅是看到整个组织从遭市场各种唾弃，到重新站起来，

对我个人而言，这就是极大的奖赏...

当他在2019年底入主NAB时，McEwan遇到了一个不同的问题:

NAB是一家赚钱不少的银行，但员工的士气因NAB在遭受皇家委员会的调的打击而受到重创，

这最终导致了公司的董事会主席和CEO的辞职。

这一次，McEwan的挑战在于向员工展示 “银行有其目的性”，

这样就可以真正对拥有的业务和为客户所做的事情感到兴奋。

再一次，McEwan再次采用像Holden皮卡一样的策略：

剥离不需要的项目、产品和部门（包括出售MLC财富业务），然后是重新关注NAB的商业银行核心领域。

没有什么花哨的东西，但市场对于能够提供稳定增长、没有出现那些经常会犯的错误的银行给予了奖励。

NAB目前的股价比McEwan上任第一天时高出26%，更是比疫情时的低点翻了一倍还多，

如果把分红也算上，那么表现还会更加亮眼。

在四大银行中，过去几年间NAB的股价表现也力压其他三个同行。

几周前，NAB董事会主席Chronican正准备外出就餐时接到了McEwan的电话。

这样的时刻通常会让Chronican感到害怕，但这次却是好消息：

澳洲审慎监管机构已取消了由于风险问题而要求NAB加征的5亿澳元资本附加。

这也许只是个小胜利，但也是一个迹象，表明NAB的皇家委员会创伤基本上已经愈合。

但McEwan坚持认为，这些伤疤应该保留:

我认为前进的最大挑战是坚持自皇家委员会以来所做的伟大工作，

保持对客户的相关性，强烈坚守银行的目的性，帮助客户满足他们的财务需求。

所以，我认为这是最重要的事是继续保持正确的方向，持续为客户提供服务。