取消负扣税能成为治疗澳洲房产重疾的一剂猛药吗？澳公寓价格升势放缓？且看大佬如何看，投资房贷款激增

尽管通胀高企物价处于高位，但澳大利亚最大的航空公司澳航（Qantas）及其旗下的捷星航空（Jetstar）上财年在澳大利亚国内市场依然取得不错业绩。

8月29日向市场披露的澳航集团年报显示，在澳洲航空和捷星航空双品牌战略的支持下，上财年该公司基本税前利润和法定税后利润分别为20.8亿和12.5亿澳元。

尽管与上一个财年相比，降幅分别为16%和28%，但年报披露后的一周中，二级市场上以放量上涨对年报及企业运作展望做出了积极回应。

年报中澳航指出，得益于运营方面的投资、食品和饮料的改善、澳航数字平台的全面改革以及常旅客座位数量的增加，澳航和捷星航空全年的运营绩效和客户满意度均有明显改善提高。

年报显示，澳航集团国内业务实现基础盈利 13.61 亿澳元，息税前利润率 14%。

由于低价旅行需求增强，捷星航空国内航线网络同比增长 15％。企业和小型商务旅行持续的回暖抵消国内高端休闲旅行需求的疲软，上财年澳航总运力增长 1％。

来自能源行业的飞行业务继续增长，包机收入比上年增长了18%。

客服服务方面，澳航的行李处理失误量同比减少了近三分之一，目前已好于疫情之前的水平。

澳航上财年四季度准点率表现出色，80% 的航班准点起飞，接近长期平均水平。捷星航空 74% 的航班准点起飞，澳航国内航班的净推荐值增加了 24 分。

澳航集团正在见证史上最大规模机队更新计划带来的效益，去年有 11 架新飞机投入运营。新机队数量还将进一步增加，明年将有 20 架新飞机投入运营，剩下的两架 A380 飞机也将在未来 18 个月内投入运营。

捷星航空方面共有 15 架 A321LR 飞机投入运营，其中约一半替换了老款的 A320座机。公司方面表示，通过提高燃油效率和规模效率，每架飞机的息税前利润增量约为 700 万。

本周有消息传出，澳航或面临将旗下捷星航空剥离的要求。详见《媒体曝自由党联盟关注航空领域反竞争 Qantas 澳航或被要求剥离捷星航空 Jetstar》

澳大利亚7月住房贷款总额同比大幅增长 投资房贷款同比激增35.4%

ABS澳大利亚统计局最新发布的数据显示，7月份新增住房贷款总额环比增长3.9%，达到306亿澳元。

其中，新增投资者贷款金额上涨5.4%，达到117亿澳元，同比去年7月增长35.4%。

自住业主贷款金额上升2.9%，达到189亿澳元，同比去年7月增长21.4%。

首次置业者的自住贷款金额在7月份增长0.8%，同比去年7月上涨19.7%。

这些数据反映出澳大利亚房地产市场中不同类型贷款需求的显著增长，投资者和自住业主的贷款活动都在持续回升。

同期发布的7月澳建筑许可数据表明，7月全澳获批建筑许可数量月度环比上升10.04% ，其中全澳私营部门独立房屋7月获批建筑许可数量为9252套，同比、环比双双录得增长，涨幅分别为0.6%和13.1%，分别高于长期趋势线1.2和11.9个百分点。详见《全澳独立房屋7月获批建筑许可9252 套 环比增长0.6% 同比大增13.1% （附各州数字）》

澳房产大亨O'Rorke：新公寓价格居高难下 推高旧公寓价格

房地产集团Consolidated Properties首席执行官兼董事会主席Don O'Rorke表示，公寓新房的价格居高不下，受其助推，公寓类现房房价飙升势头难以放缓。

O'Rorke在一房地产峰会上表示，澳洲公寓价格涨势并没有真正放缓。新冠疫情后工资、物价等等都在上涨，在公寓市场，现房价格正被新房的定价拉高。因此，要想降低可负担性一直很困难，尤其是利率长时间保持在较高水平，通货膨胀推高生活成本的情况下。

（信息来源：澳洲金融评论）

第二届国际能源转型学会国际会议（ISETS2024）将于11月在中国南京举办 会议注册9月15日截止！

由南京航空航天大学主办的第二届国际能源转型研究学会国际会议（ISETS2024）将于2024年11月1日至4日在中国南京隆重举行。