暴雨下的郑州京广北路隧道：大水几分钟淹没车子，隧道内发现遇难者（视频/组图）

一段流传于网络的视频显示：几辆汽车在大水中浮浮沉沉，一位白色短袖的男士逆行游到车边，将即将淹没水中的几人拉出水面，视频发布者称，事情发生在京广北路隧道。江勇一眼认出了那个地方，就在自己当时身后不远。

隧道在水里泡了一天。直到21日晚7时左右，中国安能常州救援基地救援队到达京广北路隧道，救援队王队长向中青报·中青网记者介绍，“当时（隧道出口）水面和道路齐平，水是满的，看不到车。刚到时没下很大雨，后来又下大了”。当晚，两辆1500功率的排涝车“龙吸水”分别停在京广北隧道南段和北段作业。

截至22日下午4点，中国安能工程救援唐山基地、合肥基地、南宁基地救援队加入后，京广北路隧道积水总抽排量达24万方左右，隧道内部积水深仍有3米左右。

水位一点一点下降，隧道里的车渐渐露了出来。江勇在社交平台上刷到了京广北路隧道的视频，认出了自己的车。7月22日上午，他在郑州市京广北路隧道南出口堆积成山的汽车中，江勇一眼认出了自己的爱车，那是一辆倒立着的黑色SUV，尾门贴着他公司的名字和手机号。

京广北路隧道是贯穿郑州南北的京广快速路的要道，距郑州火车站西广场仅300米，于2012 年 4 月 28 日竣工通车。设计人员撰写的设计综述显示，隧道全长1835米，隧道净空限高4.5米，顶部还预留了1.5米高的拱形空间，供布置灯具、射流风机等机电设备。

两天前的那个下午，如果早一点通过这个隧道，江勇也许22日就能顺利回家。那天他一大早来郑州办事，路过京广北路隧道已经是下午3点半，出了隧道南口，他就能驶上高架，顺利出城。但距离出口不到200米的地方，发生了堵车。江勇等了一会儿，车流没有动静。下车打探，前面的路段有比较深的积水，车流在这里停滞了。

“4点半之前，没有预想到车可能被冲走，没有这种危机感。”江勇回忆，那时他觉得和平时下大雨没什么两样，地面也几乎看不到水流。4点半以后，水流渐渐大了起来，车子也开始嘎吱嘎吱地有动静，“水流里面可能会掺杂一些杂物，冲着车底盘。”手刹也感觉有些不听使唤，江勇的右脚一直踩在刹车上。

进退两难。向前走不通，倒车后面又都是车，绿化带挡着，也无法掉头。“这个时候心里是非常复杂的，不知道是现在应该走，还是继续在那保住车，不到最后一刻，大家都不愿意放弃自己的车。”

司机们相继下车打探，没有鸣笛催促，也没有强行别车。有经验丰富的司机自发组织，将3车道的路面空间利用到极致，并排停满5辆车，“尽量让后面的车往前靠一靠，但后面水位太高就解决不了问题。”

下午5点左右，地上的水流越来越大，像河水一下“哗的”就拍上来了。江勇下车查看，后车已经在水中漂起来了，此时水淹过他的膝盖。他立马作出决断，赶紧走。他想了一下后备箱里价值不菲的烟酒，还是放弃了，只拿了手机，又把副驾驶座位上的同伴从车缝中拉了出来。

此时的水流太大，人已经难以行走。两人互相搀扶着，爬上了路中央的绿化带，两三分钟的时间，车已经看不见了。他们沿着绿化带一路向南，蹚过积水路段，上了高架桥，在附近的一座天桥下避雨。天桥下聚集的人越来越多，手机信号也时有时无，接近10点，终于打通了家里的电话报了平安。

雨势渐渐小了下去，江勇一面蹚着水去找住处，一面又担心路面有电线漏水。每一个酒店都是爆满，“大厅都是站着乌央乌央的人”。走出五六公里的路程，那里的酒店人少一点，但是依然没有房间，他们决定都在这里暂时的避难，“大厅里、楼梯口，躺的坐的都是人。在那里将就了一夜，但都没睡，因为是一楼，都怕水位会再次涨上来。”

再次回到京广北路隧道已是22日。江勇跑回自己的车上，看着车里遍布的泥渍和后备箱面目全非的烟酒，他感到很伤感，“毕竟这辆车陪了我这么多年。”

在此之前，隧道周边的群众，就把布满泡水车辆的隧道拍成视频发布在社交媒体上。全国各地的网友，看到视频里车尾门的电话，不停地给江勇打电话发微信。江勇反复解释，车泡在里面，人已经安全。最后干脆自己开了个号报平安，“感谢社会各界的关心。”

但有人没有江勇这么幸运。7月21日上午，郑州市民张先生路过京广北路隧道南出口，看到搜救人员从一辆灰色轿车内发现一名遇难者。因无法打开车门，搜救人员从后备箱进入车内将其拉出。7个小时后张先生返回时，遗体仍在现场。常州救援基地救援队队员告诉中青报·中青网记者，有群众向他们反映，有小孩在下雨前跑进隧道，目前仍未找到。